Kimuundo I Beam Moto Rolled Steel I Sehemu

Kimuundo I Beam Moto Iliyoviringishwa Sehemu za Steel I ni wasifu maalum wa mlalo wa kubeba mizigo iliyoundwa kwa ajili ya miundo ya chuma nyepesi na ya muda mfupi. Tofauti na mihimili ya H au wasifu wa sehemu zilizofungwa-ambazo zimeundwa kwa ajili ya mizigo nzito-hizi I-mihimili huzalishwa kupitia mchakato wa kusambaza moto wa kupita moja kwa moja kulingana na viwango vya kitaifa; hazihitaji kulehemu sehemu maalum, na vipimo vyote vinaambatana na vipimo vilivyowekwa.

Kwa kutumia orodha yetu iliyopo ya malighafi, HAISHENG hufanya uchakataji wa pili pekee—kama vile kukata, kuchimba visima, kulehemu vifaa, na mipako ya kuzuia kutu—na kusababisha muda wa uwasilishaji kuwa mfupi sana kuliko ule wa chuma kilichotengenezwa maalum. Bidhaa hizi ni bora kwa miradi inayohusisha nafasi ndogo, mizigo nyepesi, au marekebisho kwenye tovuti. Wanatoa suluhisho la vitendo ambalo huepuka taka ya nyenzo zinazohusiana na mihimili ya H na ugumu wa ufungaji wa neli ya mraba, na kuifanya kuwa mihimili inayotumika zaidi, ya kiuchumi inayobeba mizigo kwa mifumo ya usaidizi wa kielektroniki, miundo ya mimea ya msaidizi, na makusanyiko madogo ya cantilevered.

Ufafanuzi wa Sifa ya Bidhaa na Utambulisho wa Muundo

1. Muundo wa Sehemu Mtambuka na Tabia ya Muundo

- Muundo wa Sehemu Mtambuka: Huangazia umbo la kawaida la "I" lenye wavuti iliyo katikati na wima. Nyuso za ndani za flanges za juu na za chini zina mteremko wa 1: 6; flanges hutofautiana katika unene kutoka makali hadi katikati, na nyuso zao za ndani na nje hazifanani-hizi ni vipengele tofauti zaidi vya kuona vinavyotofautisha kutoka kwa mihimili ya H.

- Tabia ya Muundo: Hufuata njia ya upakiaji ambapo flange ya juu iko kwenye mgandamizo, flange ya chini iko kwenye mvutano, na wavuti hupinga kukatwa kwa mwelekeo mmoja. Wakati upinzani wa kupinda kwenye mhimili wenye nguvu hukutana na viwango, kuna udhaifu wa asili katika upinzani wa deformation ya kando pamoja na mhimili dhaifu.

2. Uteuzi wa Mfano na Uainishaji wa Uainishaji

- Wajibu wa Kawaida: Imepewa jina kwa kutumia herufi "I" ikifuatiwa na kiambishi tamati cha nambari. Viambishi "a" na "b" vinaonyesha tofauti za unene wa flange kwa urefu wa sehemu sawa; "a" mifano ina flanges nyembamba, wakati mifano "b" ina flanges nene na uwezo wa juu wa kubeba mzigo.

- Miundo ya Soko la Pamoja: Inaanzia I10, I12.6, I14, I16, I18, I20a, na I20b hadi I45; mfano mkubwa unaopatikana kwa wingi ni I56. Saizi zilizo nje ya safu hii hazipatikani kama bidhaa za kawaida za hisa.

- Urefu wa Malighafi: Urefu wa kawaida wa kiwanda ni 6m, 9m, na 12m. Sehemu mtambuka zilizovingirwa kwenye kiwanda hazitumiki; wanachama wanaozidi urefu huu lazima wagawanywe kwenye tovuti.

3. Vigezo vya Uchaguzi wa Nyenzo

- Q235B: Nyenzo za soko kuu; hutoa ductility bora na utendaji wa kukata baridi. Inafaa kwa mazingira ya ndani ya halijoto-joto na 95% ya miradi ya usaidizi ya muda mfupi katika mazingira kavu na ya wazi.

- Q355B: Nyenzo mbadala ya niche yenye nguvu ya mavuno ya juu ya 51%. Hutumika hasa kwa vifaa vya kuhimili mizigo mizito, mihimili ya chuma iliyochongwa kwa muda mrefu zaidi, na miradi katika maeneo yenye halijoto ya chini, isiyo na baridi; upatikanaji wa hisa ni mdogo.

Vipengee Vilivyowasilishwa Kiwandani na Mipangilio Mitatu Sanifu

1. Orodha ya Vipengele vya Kawaida

- Mwili wa Boriti Kuu: Kimuundo I Beam Sehemu ya I ya Chuma Iliyoviringishwa Moto (kiwango cha GB) iliyokatwa kwa urefu sahihi kupitia CNC; Nyuso za mwisho hazina burr na zinakidhi viwango vya perpendicularity.

- Mwisho wa vifaa vya uunganisho: Sahani za uunganisho wa gorofa na ugumu wa kuzaa wima; vigumu vinahitaji kukatwa kwa kona ili kutoshea wasifu wa flange iliyoteremka, hivyo kusababisha vipimo vidogo vya jumla ikilinganishwa na viunzi vya mihimili ya H ya kawaida yenye urefu sawa.

- Vifaa vya mwili wa boriti: Sahani za usaidizi wa Purlin, mihimili ya pili ya boriti, na sahani za kuimarisha kwa fursa za matumizi; svetsade katika maeneo maalum kama inavyohitajika.

- Vifaa vya kuinua: Vipu vya kuinua vya ulinganifu vilivyowekwa awali kwenye pande za mihimili mikubwa, ndefu (I25 na hapo juu); mihimili midogo (I20 na chini) haihitaji lugs zilizowekwa awali na huinuliwa moja kwa moja kupitia flanges.

2. Mpango wa kupambana na kutu na ulinzi wa moto wa uso

- Daraja la kuondolewa kwa kutu: kusafisha mwongozo wa St3 kwa miradi ya kawaida ya kiraia; Ulipuaji wa risasi wa Sa2.5 kwa miradi ya hali ya juu ya manispaa na nje ya nchi.

- Uchoraji: Mipako ya mchanganyiko wa tabaka mbili za primer pamoja na topcoat; unene wa filamu kavu hudhibitiwa kwa 60-100 μm, kukidhi mahitaji ya ndani ya kuzuia kutu kwa maisha ya huduma ya miaka 5.

- Matibabu ya hali maalum: Mabati ya moto-dip kwa maeneo yenye unyevu wa juu au mvua-splash; mipako nyembamba ya filamu yenye intumescent inayostahimili moto kwa vyumba vya moto, inayokidhi mahitaji ya ukadiriaji wa saa 1 wa upinzani dhidi ya moto.

3. Makundi matatu ya usanidi wa kiwanda

- I-boriti ya jukwaa inayoungwa mkono kwa urahisi: Mwili wa boriti + sahani za mwisho kwenye ncha zote mbili + viunzi vya kuzaa vilivyokatwa + sahani za usaidizi wa purlin + mipako kamili ya kuzuia kutu; kutumika kwa mihimili kuu katika walkways za chuma na majukwaa ya vifaa; imeunganishwa kupitia bolting moja kwa moja kwenye tovuti.

- Cantilever mabano I-boriti: Boriti mwili + thickened sahani stiffener pande zote mbili za mizizi + nanga sahani uhusiano; hutumika kwa viunzi vidogo vya ukuta wa pazia na mabano madogo ya nje ya kivuli cha jua cha cantilevered.

- Boriti rahisi ya sekondari ya paa: Mwili wa boriti + usaidizi rahisi wa purlin wa upande mmoja; hakuna sahani za uunganisho wa mwisho; svetsade moja kwa moja kwenye flange kuu ya boriti kwenye tovuti; kutumika kwa mihimili midogo kwenye eaves ya kiwanda.

4. Nyaraka za kukubalika kwa kiwanda pamoja na usafirishaji

Vyeti halisi vya ubora wa nyenzo za kinu, rekodi za ukaguzi wa kipenyo cha vipengele, na laha za kipekee za utambulisho wa vijenzi; nyaraka zinafaa kwa uwasilishaji wa moja kwa moja na kukubalika kwa msimamizi katika tovuti za mradi wa ng'ambo.

Manufaa Muhimu ya Maombi ya Tovuti

1. Mauzo ya haraka ya hisa; bora kwa ununuzi wa haraka, wa kundi dogo

Mifano zote za mihimili ya moto ya moto ni ya kawaida, vitu vya hisa vinavyozalishwa kwa wingi, vinavyoondoa hitaji la upangaji uliopangwa au utengenezaji (kama vile kuunganisha au kulehemu). Tofauti na mihimili ya H iliyochomezwa au viunzi vya sanduku—ambavyo vinahitaji siku 10–20 kwa uwasilishaji—maelezo ya kawaida yanaweza kusafirishwa ndani ya saa 48. Zinafaa kabisa kwa mahitaji ya manunuzi ya hapa na pale, kama vile kubadilisha vifaa vya kuzeeka, kuongeza mabomba ya kielektroniki, au kujaza kwa haraka mihimili inayovuka kwa ajili ya kuhodhi tovuti.

2. Upinzani wa athari kubwa; upotevu mdogo kwenye tovuti

Mteremko wa 1:6 kwenye ubao wa ndani huunda ukingo wa asili ulio na mvuto, kuzuia kujipinda kwa flange au kupinda kwa wavuti wakati wa kunyanyua, usafiri wa tovuti, au migongano ya bahati mbaya inayohusisha vifaa vingine. Kwa kulinganisha, mihimili ya H yenye flanges ya gorofa inakabiliwa na uharibifu wa makali, na kusababisha kiwango cha chakavu kwenye tovuti zaidi ya 12% ya juu kuliko ile ya mihimili ya I.

3. Wasifu mwembamba unafaa kwa nafasi zilizofungwa

Kwa uwezo sawa wa kubeba mzigo wa wima, flange ya chini ya I-boriti ni 22% -30% nyembamba kuliko ile ya H-boriti sawa. Hii inaruhusu usakinishaji katika maeneo yaliyozuiliwa—kama vile korido za matumizi ya kielektroniki, mapengo finyu kati ya kabati za vifaa, au uwekaji fremu wa ukuta wa pazia—bila kuingilia kati na mabomba au mipangilio ya mifereji.

4. Kizuizi cha chini cha marekebisho; hakuna welders maalumu zinazohitajika

Marekebisho ya urefu na fursa zilizojanibishwa zinaweza kufikiwa kwa urahisi kupitia sawing au kukata plasma, na kuondoa hitaji la mashine nzito kama vile vichomelea vya safu iliyozama au virekebishaji vya majimaji. Mafundi wa jumla kwenye tovuti wanaweza kushughulikia kazi kama vile kulehemu mabano ya ziada au nafasi za shimo za kurekebisha vizuri; welders kuthibitishwa high-shinikizo hazihitajiki, kwa kiasi kikubwa kupunguza gharama za kazi kwa ajili ya marekebisho madogo ya nje ya nchi.

5. Gharama ya chini kwa ujumla; thamani bora kwa miradi midogo midogo

Bei ya kitengo cha malighafi ni 15% -20% chini kuliko ile ya mihimili ya svetsade ya H yenye uwezo sawa wa kubeba mzigo. Zaidi ya hayo, uzito wao mwepesi hupunguza gharama za usafiri na kuinua. Kwa mihimili ya pili iliyo na upana wa chini ya mita 6 na mizigo iliyosambazwa kwa usawa chini ya 12 kN/m, hutoa utendaji unaofaa bila "uhandisi zaidi," na hivyo kuepuka upotevu mkubwa wa nyenzo.

Ulinganisho wa Utofautishaji wa Bidhaa wa Kina, wenye pande nyingi

1. Ulinganisho wa Tabia za Kubeba Mzigo wa Miundo

- dhidi ya mihimili ya H: Mihimili ya H ina ugumu wa upande wa pande mbili uliosawazishwa na flanges sambamba zinazofaa kwa upanuzi wa chuma wenye maelezo mafupi, na kuzifanya kuwa bora kwa viunzi vya sakafu ndefu; Kimuundo I Beam Sehemu ya I ya Chuma Iliyoviringishwa ya Moto hutoa upinzani wa kutosha wa kunyumbulika tu kwenye mhimili imara na huathirika sana na kushikana kwa upande wa nyuma kwenye mhimili dhaifu, na kuzifanya kuwa zisizofaa kwa miundo ya muda mrefu isiyo na uimarishaji wa upande.

- dhidi ya Mihimili ya Sehemu ya Mashimo ya Mraba/Mviringo: Sehemu za neli zilizofungwa hutoa upinzani bora wa msokoto lakini huzuia uondoaji wa kutu wa ndani na kufanya urekebishaji wa kuzuia kutu baada ya usakinishaji kuwa mgumu; Mihimili ya I ina sehemu zilizo wazi zinazoruhusu ukaguzi wa uso mzima na gharama ya chini kwa marekebisho yanayofuata ya matumizi/mibomba.

2. Ulinganisho wa Uunganisho na Ujenzi

- Urahisi wa Kuketi/Kusanyiko: Mihimili ya kawaida ya I inaweza kuketishwa moja kwa moja kwenye nguzo za zege au mabano ya chuma-chaneli na kulindwa kwa weld rahisi, ilhali mihimili ya H inahitaji kuwekewa bamba la mwisho, ikihusisha hatua ngumu zaidi za ujenzi.

- Mapungufu ya Kuchomelea Bamba la Uunganisho: Nyuso za flange za mihimili ya I-mihimili haziruhusu mguso wa laini na sahani za uunganisho wa gorofa juu ya maeneo makubwa, kuzuia miunganisho ya viungo vya pande nyingi na kupunguza matumizi yao kwa hali rahisi, za umoja, zinazoungwa mkono tu.

3. Matukio na Vizuizi vya Maombi Vilivyobainishwa

- Matukio ya Manufaa ya Kipekee: Mihimili ya upako kwenye mitambo ya viwandani, viunzi vya matumizi ya MEP (mitambo, umeme, na mabomba), besi za kupachika vifaa, fremu ndogo za ukuta wa pazia, na mihimili ya pili ya cornice; kutumia mihimili ya H katika muktadha huu husababisha ubainishaji mkubwa wa utendaji kupita kiasi.

- Matukio Yanayopigwa Marufuku: Mihimili mikuu ya paa inayozidi mita 8 kwa upana, vibao vya sakafu vilivyo na saruji zenye eneo kubwa, na miundo ya cantilever isiyotumika ambayo inaweza kukabiliwa na mizigo ya juu ya upepo (kutokana na hatari ya kuyumba na kuporomoka kwa upande).

Mtiririko wa Kazi Sanifu wa Uchakataji wa Kina kwa Mihimili Inayoviringishwa Moto

Mtiririko huu wa kazi unashughulikia uchakataji wa pili wa sehemu zinazozungushwa moto pekee (bila kujumuisha sehemu zilizojengwa zilizochochewa kutoka kwa sahani) na unaonyesha hatua halisi za uzalishaji wa kiwanda:

1. Ukaguzi wa Visual wa Malighafi zinazoingia

Thibitisha vyeti halisi vya kinu, wasifu wa sehemu, na madaraja ya nyenzo; kufanya sampuli za kundi ili kuangalia kuinama kwa upande, kusokota, na ubadilikaji wa flange; mechanically kunyoosha sehemu inaendelea kidogo kabla ya usindikaji; kurudisha malighafi zisizokidhi viwango kwa msambazaji ili kuzuia hisa zisizo na viwango kuingia katika uzalishaji.

2. Kukata Usahihi wa CNC hadi Urefu

Maagizo ya kiwango cha juu hutumia sawing ya chuma baridi ya CNC, na kusababisha kupunguzwa laini bila tabaka za oksidi na posho ya 2mm kwa kulehemu kitako; maagizo ya kukimbilia kwa kundi ndogo hutumia kukata plasma. Wanachama wa muda mrefu zaidi hupitia uimbaji wa pande mbili kwenye wavuti na mikunjo ili kukidhi mahitaji ya kupenya kamili ya kitako kwenye tovuti.

3. Uwekaji na Ulehemu wa Tack wa Vifaa Visivyo kawaida

Maeneo ya vifaa yana alama kwa usahihi kulingana na michoro za ujenzi. Kwa flanges zinazoelekea, pembe za ugumu hupigwa kwenye mteremko wa 1: 6 ili kuhakikisha kufaa kikamilifu dhidi ya mwili wa boriti; kulehemu tack vipindi hutumiwa kwa ajili ya fixation, kuweka kulehemu-ikiwa deformation ndani ya 1.5mm.

4. Kulehemu Kuendelea Kulindwa na Gesi

Vipengee vidogo kama vile vipasuko vya purlin, sahani za uunganisho, na vigumu vina svetsade kwa kutumia ulehemu unaolindwa na gesi ya CO2, kuhakikisha uundaji wa ushanga unaofanana; viungio vya kitako vilivyo kwenye tovuti kwa mihimili ya muda mrefu zaidi hutumia uchomeleaji wa tao kwa mikono, pamoja na viungio muhimu vya kubeba mzigo vinavyofanyiwa majaribio ya kiakili ya bila mpangilio kwa viwango vya Daraja la II.

5. Usahihi wa Kuchimba Mitambo

Pointi za uunganisho kwa bolts zenye nguvu ya juu huchimbwa kwa kutumia mashine za kuchimba visima vya mhimili 3 za CNC, na uvumilivu wa kipenyo cha shimo kudhibitiwa hadi ± 0.2mm; mashimo ya mifereji/mifereji mbalimbali kwenye tovuti hutobolewa kwa kuchimba visima vya umeme vinavyoshikiliwa kwa mkono, na kusaga baadaye ili kuondoa viunzi.

6. Marekebisho ya Deformation na Kumaliza uso

Ukingo wa pembeni na uharibifu wa torsion unaosababishwa na kulehemu hurekebishwa kwa kutumia mchanganyiko wa kupokanzwa moto wa ndani na jacks za mitambo; weld spatter, slag, na cut-edge burrs ni chini kabisa chini kabisa ili kuondoa uwezekano wa hatari scratch wakati wa ufungaji kwenye tovuti.

7. Uondoaji wa kutu wa daraja na mipako ya uso

Uondoaji wa kutu unafanywa kupitia kusafisha kwa mikono (St3) au ulipuaji wa risasi (Sa2.5) kulingana na vipimo vya mradi ili kuondoa kiwango cha kinu cha uso na kutu huru; primer na topcoats hutumiwa kwenye joto la kawaida, na mipako nyembamba-filamu isiyozuia moto imeongezwa katika maeneo yaliyotengwa ya moto; vipengele kuendelea kwa hatua inayofuata tu baada ya mipako ina kutibiwa kawaida kufikia viwango.

8. Kuweka Alama kwa Kitambulisho, Uthibitishaji, Ufungaji, na Utumaji

Nambari za kitambulisho za kudumu zinatumika kwa vipengele. Ukaguzi wa kina unafanywa ili kuthibitisha urefu, kipenyo cha shimo, na vipimo vya nje, na seti kamili ya nyaraka za ukaguzi hukusanywa. Vipengele vimefungwa kwenye filamu ya kunyoosha isiyo na maji na imara kwenye pallets za mbao-zinafaa kwa usafiri wa baharini wa umbali mrefu na ulinzi wa unyevu.

Utendaji Kamili wa Bidhaa na Maelezo ya Kiufundi

1. Uvumilivu wa Dimensional na Machining

- Jumla ya kupotoka kwa urefu wa boriti: ± 3mm

- Longitudinal lateral camber/deflection: ≤L/1000 (ambapo L ndio urefu halisi wa boriti)

- Flange flatness/twist: Inatii viwango vya kitaifa vya GB/T 706 vya chuma cha miundo inayozungushwa moto

2. Sifa za Mitambo ya Msingi

3. Vigezo vya Sehemu ya Miundo ya Miundo

- Ugumu wa pande mbili: Moduli bora ya kunyumbulika pamoja na mhimili wenye nguvu (X-mhimili); wakati wa hali ya hewa kwenye mhimili dhaifu (Y-axis) ni 42% tu ya ile ya boriti ya H ya urefu sawa, na kusababisha upinzani dhaifu wa kupindua.

- Sifa za kubeba shear: Nguvu ya kukata hubebwa kabisa na wavuti; vigumu vya pande mbili lazima visakinishwe kwenye sehemu zilizokolea za mizigo (vifaa) ili kuzuia kusagwa au kupasuka kwa wavuti ya karibu.

- Mgawo wa upinzani wa upepo: Thamani isiyobadilika ya 1.45; upinzani wa upepo ni wa juu zaidi kuliko ule wa mihimili ya sehemu ya mashimo ya mviringo lakini chini kuliko ile ya mihimili ya sehemu ya sanduku iliyofungwa; usaidizi wa chini wa nje huathiriwa kidogo na upepo

- Upatanifu wa slab ya sakafu: Flanges zilizoteremka haziwezi kukaa laini dhidi ya upande wa chini wa uwekaji wa chuma uliowekwa wasifu; isiyofaa kwa matumizi kama mihimili ya msingi ya kubeba mizigo katika mifumo ya sakafu ya zege yenye mchanganyiko

4. Viwango vya Ukaguzi wa Weld

- Vitako vya msingi vya kulehemu: Viwango vya kukubalika vya daraja la II weld; upimaji wa kiakili wa nasibu (UT) kwenye 20% ya viungo muhimu vya kitako vinavyobeba mzigo

- Vilehemu vya ziada vya minofu: Welds kwa cleats purlin, sahani za uunganisho, na stiffeners hupitia ukaguzi wa kuona tu; kukubalika kunatokana na kutokuwepo kwa porosity au muunganisho usio kamili

5. Specifications Kiufundi Connection

- Uchaguzi wa bolt ya uunganisho: boliti za kawaida za Daraja la 4.8 kwa viungo vya kawaida vinavyoungwa mkono kwa urahisi; Daraja la 8.8 bolts za nguvu za juu kwa viungo vya cantilever vyenye mzigo mkubwa

- Unene wa sahani ya uunganisho wa mwisho: Kiwango cha sanifu cha 10mm-25mm; unene maalum uliochaguliwa kulingana na mahitaji ya nguvu ya kunyoa

HAISHENG Faida

1. Orodha ya kina ya hisa ili kukidhi kiasi kidogo na maagizo ya haraka

HAISHENG hudumisha hisa ya mwaka mzima ya anuwai kamili ya Sehemu za Steel I za Muundo wa I Beam Moto Iliyoviringishwa (ukubwa I10–I45) Tofauti na maduka madogo ya usindikaji ambayo yanategemea kupata hisa kutoka mahali pengine, Sehemu ina vifaa vya kushughulikia kila kitu kutoka kwa ununuzi mdogo, wa mara moja hadi maagizo ya usafirishaji wa ujazo mkubwa unaohitaji mizigo kamili ya kontena. Vipimo vya kawaida vinapatikana bila kungoja ratiba ya uzalishaji wa malighafi, na maagizo ya haraka yanaweza kufanyiwa usindikaji wa kina na kusafirishwa ndani ya saa 24.

2. Uzoefu wa kina katika kubinafsisha viambatisho vinavyotega ili kuzuia hitilafu za mkusanyiko

Tunatumia michakato maalum ya kukata kona na ukungu sanifu kwa mihimili iliyoelekezwa ya mihimili ya I, kuondoa hitaji la mpangilio wa mwongozo kwa kila kipande na kuweka ustahimilivu wa kusawazisha kwa vigumu na vibao vya unganisho ndani ya 0.5mm. Hii hutatua masuala ya kawaida yanayopatikana katika maduka ya jumla ya usindikaji, kama vile mapengo makubwa kwenye viambatisho na upangaji mbaya wa muundo unaofuata chini ya mzigo.

3. Vifungashio vyepesi vya usafirishaji ili kupunguza gharama za usafirishaji wa mpakani

Urefu wa boriti umegawanywa ili kutoshea vipimo vya kontena la usafirishaji, kwa kutumia vifungashio vya kuzuia kutu kwa sehemu binafsi na hatua za ulinzi za kujaza mapengo ili kuzuia mgeuko unaosababishwa na misukosuko wakati wa usafiri wa baharini. Pia tunatoa seti kamili ya hati za kibali za forodha za Kiingereza na rekodi za ufuatiliaji wa nyenzo, kutoa suluhisho la wakati mmoja kwa hati za forodha.

4. Matibabu ya kupambana na kutu na udhibiti mkali wa uvumilivu wa mipako

Mikakati ya kuzuia kutu inaundwa kulingana na hali ya hewa ya eneo lengwa: mfumo wa kawaida wa rangi wa safu mbili hutumiwa kwa maeneo ya bara yenye halijoto, huku mabati ya maji moto yanawekwa kwa maeneo ya pwani ambayo yanakabiliwa na dawa ya chumvi. Unene wote wa filamu ya rangi na safu ya zinki hufanyiwa majaribio ya wahusika wengine kwa ripoti za Kiingereza zinazotolewa, kuhakikisha utiifu wa viwango vya kukubalika vya EU na Kusini-mashariki mwa Asia kwa miundo ya chuma.

5. Msaada wa kiufundi wa muda mrefu na huduma ya baada ya mauzo

Tunatoa ushauri bila malipo juu ya urefu wa boriti na uteuzi wa kulinganisha mzigo, pamoja na mwongozo wa mbali wa kuchora kwa kuunganisha kwenye tovuti na miunganisho ya cantilever. Vipengee vimepewa nambari za kipekee za utambulisho kwa ajili ya ufuatiliaji wa maisha, na sehemu mbadala za vipimo sawa zinapatikana kwa ajili ya kuhifadhi tena.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali la 1: Je, mihimili ya I inaweza kuchukua nafasi ya mihimili ya H kwa mihimili kuu ya sakafu ya jengo la kiwanda?

J: Hapana. Muundo wa Kawaida I Boriti Sehemu ya I ya Chuma Iliyoviringishwa Moto haina ugumu wa kutosha wa upande kwenye mhimili wao dhaifu; wakati wa ujenzi, mizigo ya upepo wa kando na mizigo ya muda ya ujenzi huwafanya kuwa rahisi sana kwa buckling ya nyuma-torsional. Wanapaswa kutumika tu kwa mihimili ya sakafu ya sekondari na spans chini ya mita 6 au kwa mihimili ya usaidizi ndogo, isiyo na mzigo.

Q2: Je, flanges zinazoelekea huathiri utulivu wa miunganisho ya bolted?

J: Ndiyo, ina athari ya moja kwa moja. Washers wa gorofa hawawezi kutumika moja kwa moja; washers zilizopigwa zinazofanana na mteremko wa flange zinahitajika. HAISHENG hutoa washers zinazofaa za tapered pamoja na usafirishaji, kwa hivyo wanunuzi hawahitaji kuzinunua tofauti.

Swali la 3: Je, muda wa chini zaidi wa kuzuia kutu kwa mihimili ya I inayotumika nje ni upi?

A: Mipako ya rangi ya kawaida ya 60-100μm hudumu miaka 3-5 nje ya nchi; mabati ya maji moto hukaa miaka 8-10 ndani ya nchi na miaka 5-7 katika maeneo ya pwani. Utunzaji unaohusisha miguso ya juu ya koti iliyojanibishwa inahitajika zaidi ya vipindi hivi.

Swali la 4: Je, ugunduzi wa dosari 100% unahitajika kwa kuunganisha boriti ya I kwenye tovuti?

A: Hapana. Viunzi vya kuunganisha kwa njia za kawaida za kutembea na viunga vinahitaji ukaguzi wa kuona tu; butt welds kwa ajili ya vifaa vya nzito-wajibu mihimili kuu na cantilever mihimili inahitaji Ultrasonic Testing (UT) juu ya 20% ya welds; welds nyingine za msaidizi hazihitaji upimaji usio na uharibifu.

Swali la 5: Ninawezaje kuchagua haraka kati ya Mihimili ya Aina A na Aina ya B?

A: Chagua Aina A kwa mizigo ya kawaida na vipindi vya kawaida; ni nyepesi na ya gharama nafuu zaidi. Chagua Aina B kwa mizigo iliyokolezwa kwenye viunga, viunga vya upande mmoja, au viunzi vya vifaa vya kutetemeka; flanges nene huzuia kusagwa kwa flange za mitaa.