Sehemu za Idhaa ya Chuma Iliyoviringishwa Moto

Sehemu za Idhaa ya Chuma Iliyovingirishwa ya Moto hutii viwango vya kitaifa vya GB/T 706-2016 na hutengenezwa kwa kutumia mchakato uliounganishwa wa kuzungusha moto. Zina sehemu ya msalaba yenye umbo la C (ufunguzi wa upande mmoja). Mifano zinaainishwa kwa urefu wa sehemu, na mgawanyiko zaidi (a, b, c) unaonyesha unene ulioongezeka kwa urefu sawa. Bidhaa hizo ni nyepesi, ni rahisi kuchakata na zina gharama nafuu. Wakati sehemu za kibinafsi zina ugumu mdogo wa upande na upinzani wa torsion-kuwafanya kuwa wanafaa hasa kwa vipengele vya pili vya kubeba mzigo-kuchanganya sehemu mbili (nyuma-nyuma) na sahani za kuunganisha kwa kiasi kikubwa huongeza utendaji wa jumla wa mitambo.

HAISHENG inatoa anuwai kamili ya modeli za sehemu za chaneli zinazoendeshwa motomoto, kila moja ikiambatana na ripoti ya kina ya majaribio ya nyenzo. Zinafaa kwa programu mbalimbali za usaidizi za kubeba mzigo, ikiwa ni pamoja na mimea ya viwanda, miradi ya manispaa, mifumo ya MEP/HVAC, na miundo ya muda. Tunatoa aina kamili za matibabu ya kuzuia kutu—ikiwa ni pamoja na kuondoa kutu, kupaka rangi na kuweka mabati ya maji moto—ili kukidhi mahitaji mengi ya ununuzi wa miradi ya ng’ambo.

I. Viwango vya Bidhaa

Uzalishaji, ustahimilivu wa vipimo, na sifa za kiufundi za Sehemu za Idhaa ya Chuma Iliyovingirishwa ya Moto inatii kiwango cha kitaifa: GB/T 706-2016 "Sehemu za chuma za muundo zinazozungushwa moto."

Viwango vya mitambo kwa nyenzo za msingi za chuma: GB/T 700 na GB/T 1591.

II. Sifa Muhimu za Bidhaa

2.1 Sifa Mtambuka na Mitambo

1. Huangazia sehemu nzima ya njia iliyo wazi ya upande mmoja; wanachama mahususi huonyesha ukakamavu wa wastani wa upande na ukinzani hafifu wa msokoto, na kuwafanya kutofaa kutumika kama nguzo kuu zinazojitegemea katika majengo yenye miinuko mirefu au mihimili ya msingi ya kubeba mizigo kwa vipindi virefu.

2. Imetengenezwa kupitia mchakato jumuishi wa kuzungusha moto bila viungio vilivyochochewa, na hivyo kusababisha mkazo mdogo wa ndani. Muundo huo ni imara na wa kuaminika, kupinga ngozi na deformation chini ya upakiaji wa muda mrefu.

2.2 Faida za Ununuzi na Gharama

1. Hisa nyingi za miundo ya kawaida ya soko na njia thabiti za ununuzi huhakikisha bei ya chini ya kitengo na gharama zinazoweza kudhibitiwa za mradi.

2. Uzito wa kujitegemea nyepesi kwa uwezo sawa wa kubeba mzigo kwa ufanisi hupunguza uzito wa jumla wa muundo wa chuma pamoja na gharama za usafiri na kuinua.

2.3 Manufaa ya Utengenezaji na Ujenzi kwenye tovuti

1. Sehemu za njia za chuma za miundo zilizopigwa moto zinaweza kukatwa kwa uhuru, kuchimba visima, svetsade, na kuinama; hakuna vikwazo vya mchakato wa uundaji wa sekondari kwenye tovuti, kuruhusu mkusanyiko wa pamoja unaobadilika.

2. Ukubwa wa kompakt na uzani wa chini huruhusu utunzaji na kuinua kukamilishwa kwa kutumia kazi ya mikono na vifaa vya kiwango kidogo, kufupisha kwa kiasi kikubwa ratiba ya ujenzi kwenye tovuti.

3. Inapatana na viunganisho vya bolted na svetsade; inaweza kuunganishwa na sahani mbalimbali za chuma na sehemu ili kukamilisha mkusanyiko wa pamoja.

2.4 Ulinzi wa Kutu na Kubadilika kwa Mazingira

1. Imetolewa kwa hali ya "nyeusi" iliyopigwa moto (yenye kiwango cha kinu) na bila mipako ya kupambana na kutu iliyotumiwa hapo awali.

2. Matibabu ya kuzuia kutu—kama vile kusaga/kuondoa kutu, kupaka mirija ya kuzuia kutu, mabati ya kuchovya moto, au upakaji wa poda—inaweza kutumika inapohitajika; yanafaa kwa matumizi katika mazingira kavu ya ndani au mazingira ya nje yenye ulikaji kidogo.

2.5 Faida za Matumizi ya Pamoja na Mapungufu

1. Faida za matumizi ya pamoja: Kuunganisha sehemu mbili za chaneli nyuma-kwa-nyuma na sahani za kuunganisha kwa kiasi kikubwa huongeza ugumu wa upande na upinzani wa torsional, kufikia mahitaji ya wastani ya kubeba mzigo.

2. Vizuizi: Kwa sababu ya muundo wa sehemu iliyo wazi, haziwezi kutumika kwa fremu kuu za jengo la juu, viunzi vya upakiaji wa juu wa urefu wa urefu, au viungo muhimu vya kubeba mizigo chini ya shinikizo la juu la upepo; zinafaa tu kwa mifumo ya kufungwa, kuimarisha, na vipengele vya pili vya kubeba mzigo.

III. Matukio Muhimu ya Utumizi

3.1 Matumizi ya Msingi ya Sehemu za Idhaa ya Chuma Iliyoviringishwa Moto

1. Pamba za ukuta na paa za kiwanda: Huoanishwa na nguzo kuu za boriti ya H ili kupata paneli za kufunika chuma zenye maelezo mafupi na kuhamisha mizigo ya wima kutoka kwa paa na kuta.

2. Viunga kwa ajili ya vifaa mbalimbali na mabomba: Hutumika kwa rafu za mabomba na hangers (ikiwa ni pamoja na mifumo ya HVAC katika majengo), besi za vifaa, na viunga vya trei za cable katika mitambo ya kemikali na vituo vya nguvu. 3. Vipengee vyepesi vya kutunga: Vipimo vya ukuta wa kizigeu, fremu za milango na madirisha, mifumo ya uhifadhi wa tovuti, na washiriki wa pili wa kubeba mizigo.

4. Jukwaa la viwanda na vifuasi vya njia ya kutembea: Mihimili ya matengenezo ya njia ya kupita, viunzi vya hatua ya jukwaa, na nguzo za linda/msingi wa handrail.

5. Vipengele vya kuimarisha na kupachikwa: Sahani za chuma zilizopachikwa, boriti na vigumu vya safu, na chuma cha msaidizi kwa usaidizi wa msingi.

6. Miundo ya muda ya ujenzi: Miundo ya ujenzi iliyotayarishwa awali, besi za kiunzi, na vihimili vya usalama vya kuchimba kwa muda.

3.2 Maombi ya Kiwanda kote

1. Majengo ya viwanda: Uzio na mifumo ya usaidizi kwa mimea nyepesi ya viwandani, maghala, warsha, na vifaa vya kuhifadhi malighafi.

2. Miundombinu ya manispaa: Vizuizi vya usalama kando ya barabara, mifumo ya mabango ya nje, njia ndogo za waenda kwa miguu, na viunzi vya njia za matumizi za manispaa.

3. Uhandisi wa M&E na HVAC: Miundo ya mifereji ya maji na vifaa maalum vya kuhimili/vipachiko vya mitambo ya kemikali, vituo vya umeme na majengo ya ofisi.

4. Miundo rahisi ya kiraia: Seti za magari, dari, kabati zilizotengenezwa tayari, na vibanda rahisi vya kuhifadhia vijijini.

5. Lojistiki na ghala: Racking nyepesi ya uhifadhi na mifumo ya jukwaa ya kupanga mizigo.

6. Vifaa vingine: Misingi ya mitambo ya ujenzi, chasi ya mashine za kilimo, na miundo midogo ya chuma saidizi kwa vyombo vya baharini.

V. Faida za Msingi za Ugavi wa Kiwanda cha HAISHENG

Ugavi wa moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji wa chanzo: Ghala la ndani la Sehemu za Idhaa ya Chuma Iliyovingirishwa ya Moto huondoa alama za watu wa kati, na kutoa faida kubwa za gharama kwa ununuzi wa miradi mikubwa nje ya nchi.

Hisa thabiti katika vipimo vyote: Orodha ya kutosha ya mwaka mzima ya ukubwa wa chuma chaneli kuu (Na. 5 hadi 25a); inasaidia usafirishaji wa bechi na majibu ya haraka kwa maagizo ya haraka ya mradi.

Ukaguzi wa kina wa ubora na ufuatiliaji: Kila kundi la sehemu za chaneli ya chuma iliyoviringishwa moto huja na vyeti halisi vya kinu na ripoti za majaribio ya mali ya kimitambo; inasaidia ukaguzi upya wa wahusika wengine ili kufikia viwango vya kukubalika kwa mradi wa ng'ambo.

Huduma za uchakataji wa sehemu moja: Inaauni ukataji wa urefu usiobadilika, ngumi, kupinda, uundaji wa svetsade, na mabati maalum ya dip-dip; pia hutoa mauzo ya nje ya mihimili ya H, mihimili ya I, sahani zilizopachikwa, na bolts za nguvu ya juu. Ufungaji sanifu wa kuuza nje: pallet za mbao zinazostahimili unyevu na sugu ya kutu au ufunikaji wa filamu; inajumuisha vyeti vya kufuata na vyeti vya nyenzo katika Kichina na Kiingereza ili kuhakikisha uidhinishaji laini wa forodha na ukubalifu kwenye tovuti.

IV. Vigezo muhimu vya Utendaji wa Bidhaa

4.1 Sifa za Msingi za Mitambo

Viashiria vya ziada vya mitambo:

Nishati ya athari ya V-notch kwa joto la kawaida: Q235B ≥27J; Q355B ≥34J

Modulus ya elasticity E ≈ 2.06 × 10⁵ MPa

4.2 Kanuni ya Kuashiria & Ukubwa Wastani

Ubainishaji wa alama Alama: [ Umbizo: Urefu × Upana wa Flange × Unene wa Wavuti, k.m. [10# = 100×48×5.3mm Miundo yenye urefu unaofanana imegawanywa katika madaraja ya a/b/c, yenye flange pana na utando mzito kwa uwezo wa juu wa kuzaa.

4.3 Sifa za Mitambo za Sehemu (Ukubwa wa Kawaida)

[10# Moment of inertia Ix ≈ 198 cm⁴ moduli ya sehemu Wx ≈ 39.7 cm³ Radius ya gyration ix ≈ 3.95 cm

[20a# Muda wa hali ya hewa Ix ≈ 1780 cm⁴ moduli ya sehemu Wx ≈ 178 cm³ Radius ya gyration ix ≈ 7.86 cm Tabia: Ustahimilivu mzuri wa kupinda kwenye mhimili wa X, ukakamavu dhaifu wa pembeni kuwa na upinzani dhaifu wa kuinama kwa Y-axi. mzigo.

4.4 Uvumilivu wa Kipimo na Umbo

Urefu usiobadilika wa kawaida: 6m, 9m, 12m, ukataji maalum unapatikana

Uvumilivu wa urefu wa h: ±1.5~3.0mm (hutofautiana kulingana na saizi ya mfano)

Upana wa flange b uvumilivu: ± 1.5 ~ 2.0mm

Unyoofu: ≤2mm kwa kila mita, unyofu kamili ≤0.2% ya urefu wote

Torsion: ≤1.5mm kwa kila mita

4.5 Uchimbaji & Utendaji wa uso

Hali ya uwasilishaji: Sehemu nyeusi iliyoviringishwa moto yenye mizani ya oksidi

Uwezo: Kukata kwa urahisi, kuchimba visima, kulehemu na kuinama kwa utengenezaji wa tovuti

Chaguzi za kuzuia kutu: Kuondoa + uchoraji wa msingi, mabati ya dip-moto, unyunyiziaji wa plastiki.

4.6 Vikomo vya Joto la Huduma na Mizigo

Kiwango cha joto kinachotumika: -20℃ ~ 80℃

Tabia ya mzigo: Fungua sehemu ya msalaba na ugumu wa chini wa upande na upinzani duni wa msokoto; yanafaa kwa washiriki wa kujipinda wa uniaxial wanaoungwa mkono, haramu kwa fremu kuu za mwinuko wa juu, mihimili mikuu ya muda mrefu na vipengee muhimu vya kubeba upepo.

Njia ya uunganisho: Bolted au svetsade; kusanyiko la njia mbili-kwa-nyuma huboresha sana ugumu wa jumla

V. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara:

Swali: Je, chuma cha njia kinaweza kutumika peke yake kama safu wima inayobeba mzigo kwa fremu zenye miinuko ya juu?

A: Haipendekezwi. Sehemu za Idhaa ya Chuma Iliyovingirishwa ya Moto ina sehemu ya msalaba wazi upande mmoja, na kusababisha ugumu mbaya wa upande na upinzani wa torsion; kuzitumia pekee kunawafanya kukabiliwa na kukosekana kwa utulivu na mabadiliko. Mihimili ya HW pana-flange ni chaguo linalopendekezwa kwa nguzo za msingi katika miundo ya juu.

Swali: Ni matibabu gani bora ya kuzuia kutu kwa chuma chaneli katika miradi ya nje ya pwani?

A: Mabati ya moto-dip ya kitengo kizima yanapendekezwa kwa mfiduo wa muda mrefu wa nje au mazingira ya pwani na dawa ya chumvi; kwa matumizi ya ndani ya muda mfupi katika hali ya unyevunyevu, kuondolewa kwa kutu ikifuatiwa na kanzu mbili za primer ya kupambana na kutu ni ya kutosha.

Swali: Je, nitachaguaje kati ya vyuma vya aina ya 'a', 'b' na 'c' vyenye urefu sawa?

J: Aina ya 'a' ndiyo yenye wavuti nyembamba zaidi na mikunjo, inayotoa uwezo wa chini zaidi wa kubeba mzigo, huku aina ya 'c' ina unene mkubwa zaidi. Kwa upakiaji mzito au programu za muda mrefu, aina ndogo zaidi za 'b' au 'c' zinapendekezwa.

Swali: Ni suluhisho gani zipo ikiwa ugumu wa boriti ya chuma cha njia moja haitoshi?

J: Mihimili miwili ya chuma ya chaneli inaweza kuunganishwa nyuma-kwa-nyuma na sahani za kuunganisha zimewekwa kati yao ili kuunda sehemu ya umbo la sanduku; hii huongeza kwa kiasi kikubwa ugumu wa upande na upinzani wa torsion.

Swali: Je, chuma cha njia kinaweza kukatwa kwa urefu maalum inavyohitajika?

A: Ndiyo. Urefu wa kawaida wa hisa (6m, 9m, au 12m) unaweza kukatwa kwa urefu wowote kulingana na michoro yako, na ncha zilizokatwa zinaweza kusagwa laini ikiwa inahitajika.

Uzito wa kinadharia wa chuma cha njia

Kipimo:kg/m, mm