Mraba Hollow Steel Tube Purlins

Mirija ya chuma yenye mashimo ya mraba hutumika kama washiriki wa kubeba mizigo mlalo unaotengenezwa kutoka kwa mirija ya mraba yenye mashimo yenye umbo la baridi au mirija ya mstatili. Hukatwa kwa urefu na kuchomwa kulingana na mahitaji maalum ya nafasi ya paa au ukuta na kutibiwa kwa upinzani wa kutu, huwekwa juu ya mihimili kuu ya chuma au fremu ngumu. Hulinda shuka za chuma zenye maelezo mafupi na tabaka za insulation huku zikihamisha mizigo ya paa hadi kwa muundo mkuu, zikifanya kazi kama safisha dhabiti za wavuti.

Vipimo vya Kawaida vya Bidhaa

I. Ufafanuzi wa Msingi

1. Viwango Vinavyotumika

· Kiwango cha Wasifu: GB/T 6728-2017 (Sehemu za chuma zenye mashimo yenye umbo baridi)

·Nambari za Usanifu: GB 50017, GB 50018 (Miundo ya chuma / miundo ya chuma yenye kuta nyembamba yenye umbo baridi)

·Kiwango cha Kuzuia kutu: Mabati ya kuchovya moto kwa kila GB/T 13912

2. Nyenzo za Kawaida na Matukio ya Matumizi

· Nyenzo za Kawaida: Q235B (mimea ya kawaida ya viwanda); Q355B (maeneo yenye mzigo mzito, wa muda mrefu, au sehemu za kupakia upepo/theluji)

·Aina za sehemu Mtambuka: Mirija ya mraba na mirija ya mstatili (mirija ya mstatili hutumiwa kwa kawaida kwa paa; mirija ya mraba hutumiwa kwa kuta)

·Matumizi ya Kawaida: Mitambo ya viwandani yenye mizigo mizito, maghala, viwanja vya michezo, dari, viunzi vya ukuta wa pazia, mifumo ya kupachika voltaic, na maeneo ya viwandani ya pwani yenye hatari kubwa ya kutu. Ikilinganishwa na sehemu ya C, Z-sehemu, au purlins za chuma chaneli, hutoa uthabiti wa hali ya juu, upinzani wa msokoto, na uthabiti wa jumla wa muundo.

3. Mahitaji ya Sehemu Mtambuka na Unene wa Ukuta (Maalum kwa Purlins)

·Sehemu za kawaida: 60×60, 80×40, 80×80, 100×50, 100×100, 120×60 mm

·Unene wa ukuta wa Purlin: Msingi wa kubeba mizigo ≥ 2.0 mm; kiwango cha 2.0-3.0 mm; wajibu mzito 2.5-4.0 mm (unene wa ukuta chini ya mm 1.5 haufai kwa purlins msingi)

Urefu usiobadilika: Kawaida 6 m/9 m/12 m; urefu maalum unaopatikana kulingana na muda.

II. Kamilisha Usanidi wa Mfumo

Square Hollow Steel Tube Purlin System = Mwili mkuu wa purlin + Mfumo wa uunganisho wa Msaada + Mfumo wa utulivu wa kando + Vifaa vya kuingiliana / kuziba + Viambatanisho vya kurekebisha paa + Mfumo wa Kupambana na kutu; vipengele vyote vimetengenezwa kiwandani na kukusanywa kwenye tovuti.

(I) Sehemu ya Kwanza: Mwili wa Square Tube Purlin (Nyenzo ya Msingi)

1.Profaili: Mraba wenye umbo baridi/mrija wa mstatili (Q235B/Q355B)

2. Maelezo ya usindikaji:

Kata kwa urefu maalum kwa michoro; mwisho lazima kuwa laini na deburred;

Mashimo ya bolt kwa usaidizi wa mwisho (zilizowekwa kwenye wavuti, kuzuia maeneo yenye mkazo mkubwa);

Mashimo ya vijiti vya kufunga vya kati / braces ya diagonal (kwa ajili ya kuimarisha kando ya paa);

Sahani za mwisho za kuziba za hiari (ili kuzuia mkusanyiko wa maji na kuingia kwa uchafu).

3.Mahitaji ya mwonekano: Hakuna kujipinda, kuinama kwa upande, kupasuka, au midomo; unyoofu ≤ 1.5 mm/m.

(II) Sehemu ya Pili: Vifaa vya Kusaidia Viunganishi (Kurekebisha purlins kwenye mihimili kuu)

Huhakikisha kwamba viunga havipindiki au kupindua; sehemu ya lazima.

1. Sahani ya Msaada ya Purlin (Aina ya sahani ya umbo la L / Flat)

o Nyenzo: sahani ya chuma ya Q235B; unene: 3.0-5.0 mm

o Kazi: Imeunganishwa kwa boriti kuu ya chuma ili kushikilia ncha za purlin za mirija ya mraba.

2. Vifungo vya Kuunganisha

o Specifications: M12, M14, au M16 boli za mabati zenye nguvu ya juu

o Kiasi: ≥ boliti 2 kwa kila ncha (zilizopangwa pamoja na urefu wa purlin)

o Vifaa: Viosha vya gorofa, viosha vya machipuko, na karanga (zote zimetiwa mabati).

3. Maliza Bamba la Kufunga (Si lazima / La lazima kwa maeneo ya pwani)

o Bamba nyembamba la chuma ili kuziba ncha za mirija ya mraba; svetsade imefungwa ili kuzuia maji ya mvua kuingia na kutu.

(III) Sehemu ya 3: Mfumo wa Uthabiti wa Baadaye (Sehemu ya Msingi ya kuzuia kuyumba kwa paa kwa ujumla)

Inahitajika kwa purlin za mirija ya muda mrefu ya mraba ili kuzuia kupinda na kupindua kando.

1. Fimbo ya Kufunga Sawa

o Nyenzo: bar ya chuma ya pande zote ya Q235; vipimo: Φ12, Φ14

o Mpangilio: Uunganisho wa tie mlalo unaotumia urefu kamili wa purlin, ukipitia mashimo yaliyochimbwa awali kwenye bomba la mraba.

2. Fimbo ya Kufunga Mlalo + Strut (Uthabiti wa Ulalo)

o Fimbo ya kufunga ya mlalo: Upau wa chuma wa pande zote sawa na fimbo iliyonyooka;

o Strut: Φ32 × 2.0 bomba iliyo svetsade au tube ya mraba ya sehemu ndogo; hutoa usaidizi wa kuimarisha wima au wa diagonal.

3. Brace ya Eave / Goti (maalum ya paa; sehemu muhimu ya usalama)

o Nyenzo: Chuma cha pembe ya mguu sawa (L40×4, L50×5)

o Kazi: Huunganisha ukingo wa chini wa purlin na boriti kuu ili kuzuia kusokota kwa upande wa purlin; lazima katika mikoa yenye upepo mkali au theluji nzito.

(IV) Sehemu ya 4: Vifuasi vya Purlin Lap-Joint (Kwa purlins zinazoendelea za muda mrefu)

Inatumika wakati urefu wa purlin moja hautoshi na purlin nyingi lazima ziunganishwe:

1. Sahani za uunganisho wa paja za ndani na nje (sahani ya chuma)

2. Boliti za Lap (vielelezo sawa na bolts za msaada)

3. Mahitaji ya Lap: Urefu wa Lap ≥ mara 2 ya urefu wa sehemu; uunganisho unaofanywa kwa pande zote za juu na za chini. (V) Sehemu ya 5: Vifaa vya Kurekebisha Paneli za Paa (Purlins + Mfumo Kamili wa Paa)

1. skrubu za kujigonga mwenyewe: skrubu za ST5.5 / ST6.3 za mabati za kujichimba na washers zisizo na maji za EPDM.

2. Mabano ya paa (mabano ya karatasi ya bati): Mabano maalum ya mabati kwa ajili ya karatasi za juu za bati.

3. Vitambaa vya kuziba na visivyo na maji: Vifaa vya kuzuia maji ya paa.

(VI) Sehemu ya 6: Mfumo wa Kuzuia kutu (Seti kamili ya Kawaida; michakato kuu miwili)

Chaguo la 1: Uwekaji mabati wa maji moto (Nje / Kiwanda / Pwani / maeneo yenye kutu nyingi; chaguo linalopendekezwa)

· Mchakato: Kuokota → Kuosha kwa maji → Kunyunyuzia → Kutia mabati ya maji moto → Kusisimka.

· Unene wa mipako ya zinki: Ndani ya nchi ≥80μm; Kanda za Pwani/Kemikali ≥120μm.

· Mahitaji: Hakuna mipako iliyokosa, kumenya, kulegea, au utofauti wa rangi.

Chaguo la 2: Uchoraji wa kuzuia kutu (Mazingira ya ndani / Kavu; purlins za chuma nyeusi)

· Mchakato: Ulipuaji wa risasi / Ulipuaji mchanga kwa ajili ya kuondoa kutu (daraja la Sa2.5) → Primer → Topcoat.

· Unene wa jumla wa filamu ya rangi: ≥80μm.

· Vipimo vya kawaida: primer ya Epoxy + topcoat inayostahimili hali ya hewa.

III. Orodha ya Kawaida Kamilisha Seti

IV. Tofauti Muhimu: Purlins za Square Hollow Steel Tube dhidi ya C/Z/Channel Steel Purlins

1. Sehemu ya msalaba: Sehemu ya mashimo iliyofungwa; upinzani wa msokoto, uthabiti, na uthabiti wa jumla ni bora zaidi ya kufungua sehemu za C/Z/chaneli.

2. Upakiaji: Inafaa kwa mizigo mizito, vipindi virefu, upepo mkali, mrundikano wa theluji na mazingira ya ufuoni yenye kutu.

3. Uzito wa kujitegemea: Nyepesi kuliko chuma cha channel; nzito kidogo kuliko sehemu za C/Z.

4. Gharama: Kati-hadi-juu; maisha marefu ya huduma na gharama ndogo za matengenezo.

5. Ufungaji: Mwisho wa bomba sare; rahisi kwa utoboaji wa tie-fimbo; uadilifu wa juu wa muundo. V. Mapendekezo ya Kawaida ya Uteuzi

·Majengo ya kawaida ya kiwanda cha chuma cha kupima mwanga na vyumba vikavu: mirija ya mstatili 80×40×2.0 + seti kamili ya vifaa vya mabati.

·Utumizi mzito na maeneo yenye mizigo ya juu ya upepo/theluji: 100×50×2.5–3.0 Q355B neli za mstatili

·Maeneo ya Pwani au yenye kutu ya kemikali: Mfumo wa mabati wa kuzamisha moto kabisa (mipako ya zinki ≥120μm) + sahani za kuziba

·Pamba za ukuta: Kwa kawaida mirija ya mraba 60×60 au 80×80.

Faida za Bidhaa za Msingi

1. Sehemu nzima ya mraba iliyoambatanishwa huhakikisha usambazaji sare wa mzigo kwa pande zote nne, kutoa upinzani bora kwa kupinda, msokoto, na shinikizo la upande.

2. Ugumu wa juu wa muundo wa jumla; sugu kwa kuinama au deformation, kuhakikisha uwezo thabiti na wa kuaminika wa kubeba mzigo.

3. Wasifu laini, wenye pembe za mraba huwezesha kuunganisha na kuunganisha kwa urahisi, kuhakikisha uadilifu mkubwa wa muundo wakati wa mkusanyiko wa usawa na wima.

4. Unene mkubwa wa ukuta hutoa upinzani dhidi ya upepo, theluji, na mizigo nzito, na kuifanya kufaa kwa maombi ya juu.

5. Inafaa sana kwa kukata na kuchimba visima; usindikaji rahisi huruhusu utangamano na miundo mbalimbali ya usanifu.

Vitofautishi Muhimu

1. Sehemu iliyofungwa yenye mashimo inayotoa utendakazi wa hali ya juu uliounganishwa wa msokoto na mkunjo

Sehemu za C, Z-sehemu, na vyuma vya chaneli ni wasifu wazi unaokabiliwa na kujibana na kujipinda chini ya mzigo. Purlins za mirija ya chuma yenye mashimo ya mraba huwa na sehemu ya msalaba iliyofungwa na uthabiti wa msokoto unaozidi aina nyingine tatu; hubakia imara chini ya upepo mkali na shinikizo hasi za kunyonya, kutoa faida tofauti kwa muda mrefu na mikoa yenye mizigo nzito ya upepo au theluji. Wanaonyesha upungufu mdogo chini ya mzigo sawa.

2. Uthabiti wa hali ya juu unaruhusu usanidi uliorahisishwa wa tie-rod na sag-rod

C/Z purlins zenye spans zinazozidi mita 4 zinahitaji tie-rods na sag-rods zilizo na nafasi zilizo karibu. Mirija ya mraba ina uthabiti wa asili, unaoruhusu utumiaji uliopunguzwa wa vijiti katika sehemu ndogo hadi za kati, na hivyo kuokoa kwenye nyenzo za usaidizi na kazi ya usakinishaji. Hakuna haja ya kuongeza unene au kutumia sehemu kubwa kwa paa zenye mzigo mzito.

3. Nyuso za gorofa kwa pande zote nne zinahakikisha usambazaji wa mzigo sare kwa kufunga kwa paneli za ukuta na paa

Kwa skurubu bapa juu na chini, skrubu za kujigonga hazipaki kipenyo, hivyo kuzuia mgandamizo wa upande mmoja au ujongezaji unaofanana na purlins za wasifu wazi. Zinatoa uwezo wa hali ya juu zaidi wa kubadilika kwa matumizi kama vifuniko vya ukuta, uundaji wa ukuta wa pazia, au viunzi vya dari ikilinganishwa na sehemu za C/Z.

4. Athari na sugu ya trafiki kwa miguu; inapinga deformation wakati wa ujenzi wa tovuti

Sehemu za C/Z zenye kuta nyembamba hutobolewa kwa urahisi au kuathiriwa kimuundo wakati wa kuinua au na wafanyikazi wanaotembea juu yake. Muundo wa mashimo ya zilizopo za mraba hupinga athari, kuzuia deformation wakati wa matengenezo ya paa au kuhifadhi vifaa vya muda, na inaruhusu reusability ya juu wakati wa ukarabati wa kituo.

5. Huduma zinaweza kupitishwa kwa njia ya ndani ya mashimo kwa kuonekana safi, iliyopangwa

Waya za umeme na mifereji inaweza kupitishwa ndani ya bomba la mraba, kuondoa hitaji la kuweka nje; hii inahakikisha mwonekano mzuri na inalinda mistari kutokana na uharibifu wa UV. Sehemu za C/Z na chaneli zinahitaji kufungwa kwa kamba nje au kufunga kwa huduma.

6. Chaguzi za kubuni zilizofungwa huongeza upinzani wa kutu na uimara katika mazingira ya pwani

Kuziba ncha hutengeneza shimo la ndani lililofungwa, kuzuia unyevu kuingia na kutu ya ndani-maswala ya kawaida katika purlins zilizo wazi ambapo vumbi na maji hujilimbikiza. Dip-joto inapowekwa mabati, upinzani wa kutu kwa ujumla na maisha ya huduma hupita zile za sehemu za kawaida za C/Z. VII. Vikwazo

1. Hutumia nyenzo zaidi ya C/Z-sehemu za vipimo sawa; gharama ya juu ya vifaa vya kitengo.

2. Haiwezi kubanwa katika muundo uliolegea ili kuunda mihimili inayoendelea kama sehemu za Z; vipindi virefu kawaida huhitaji kuunganishwa kwa kitako.

3. Kiuchumi kidogo kuliko sehemu za C kwa ghala za kawaida za ndani ambapo gharama ya chini ni kipaumbele.

Muhtasari

1. Sehemu za C/Z: Uwiano wa juu wa utendaji wa gharama; chaguo la juu kwa mimea ya kawaida ya viwanda.

2. Chaneli ya chuma: Uzito wa kibinafsi kupita kiasi, gharama ya juu, na ngumu kushughulikia.

3. Square tube purlins: Chaguo linalopendelewa kwa mizigo ya juu ya upepo/theluji, mazingira ya ufuoni ya kutu, mizigo mizito, kuta za pazia na dari.

Mchakato wa Uzalishaji wa Kawaida

Viwango Vinavyotumika: GB/T 6728-2017 (sehemu za chuma za miundo yenye mashimo yenye umbo la baridi), GB 50018, GB/T 13912 (Mabati ya moto-dip). Mchakato huu unajumuisha hatua sita za msingi: Kukubalika kwa malighafi → Uzalishaji wa bomba la msingi wa bomba → Utengenezaji wa purlin maalum → Matibabu ya kuzuia kutu → Ukaguzi wa bidhaa uliokamilika → Ufungaji na usafirishaji. Uendeshaji unadhibitiwa kikamilifu na CNC na kuratibiwa.

I. Hatua ya 1: Ukaguzi wa Malighafi Zinazoingia

1. Nyenzo kuu: Ukanda wa chuma / coil (Q235B, Q355B); unene wa ukuta 2.0-4.0 mm.

2. Vifaa vya msaidizi: Sahani, bolts, electrodes ya kulehemu, vifaa vya galvanizing, rangi, nk.

3. Vipengee vya ukaguzi:

1. Vyeti vya ubora wa nyenzo, nambari za joto / bechi, sifa za mitambo (nguvu ya mavuno, nguvu ya mkazo).

2. Unene wa ukanda wa chuma, upana na usawa wa uso; kutokuwepo kwa nyufa, laminations, au kutu kali.

3. Malighafi zisizolingana ni marufuku kabisa kuingia katika uzalishaji.

II. Hatua ya 2: Uzalishaji wa Mirija ya Msingi Iliyoundwa na Baridi/Mstatili

Mchakato mkuu: Utenguaji wa michirizi → Kusawazisha → Kuunda safu-baridi inayoendelea → kulehemu kwa masafa ya juu → Kuweka ukubwa na kunyoosha → Jaribio lisiloharibu (NDT) → Kata-hadi-urefu.

1. Kufunua na kusawazisha: Kufunua koili ya chuma na kusawazisha safu-nyingi ili kuondoa mikunjo ya mistari na mgeuko wa wavy. 2. Uundaji wa Mviringo wa Baridi unaoendelea: Upindaji unaoendelea kwa kutumia seti nyingi za rollers za usahihi ili kuunda sehemu ya mraba iliyofungwa au ya mstatili; uvumilivu wa angular ≤± 0.5 °.

3. High-Frequency kulehemu: Fusion ya mshono tube kupitia high-frequency induction kulehemu; weld nguvu ≥95% ya nyenzo msingi; shanga za ndani na za nje za weld zimefunikwa ili kuondoa burrs na kuzuia mkusanyiko wa dhiki.

4. Ukubwa na Usahihi wa Kunyoosha: Vipimo vya kupima ukubwa wa roller hudhibiti vipimo vya sehemu ya msalaba (uvumilivu ≤± 0.1mm); unyofu wa bomba kwa ujumla ≤1mm/m.

5. Uchunguzi wa Mtandao Usio wa Uharibifu (NDT): Upimaji wa sasa wa Eddy au ultrasonic ili kugundua nyufa zilizofichwa za weld au inclusions za slag; mirija yenye kasoro hukataliwa kiatomati.

6. Flying Kata-to-Urefu: Kukata sahihi kwa urefu wa kubuni (6m/9m/12m au desturi); nyuso za mwisho ni laini na hazina machozi.

III. Hatua ya 3: Usindikaji Maalum wa Kimila kwa Purlins

Bomba la msingi wa mraba → Imemaliza sehemu ya purlin; hatua maalum ya usindikaji wa kina kwa miundo ya chuma.

1. Kukabiliana na Kumaliza: Miisho ya bomba ni laini ili kuondokana na kukata slag na pembe kali.

2. Kubomoa/Kuchimba Mashimo ya CNC (Mchakato Muhimu)

1. Mwisho: Kusaidia mashimo ya bolt (M12/M14/M16); kupotoka kwa nafasi ya shimo ≤±1mm.

2. Mwili wa Mirija: Mashimo ya vijiti vya kufunga na vijiti vya kufunga vyenye ulalo (kwa mifumo ya uthabiti wa kando).

3. Mahitaji ya Shimo: Epuka maeneo ya mkusanyiko wa dhiki; mashimo lazima yawe ya pande zote na yasiwe na machozi.

3. Maliza Uchomeleaji wa Bamba la Kufunga (Lazima kwa matumizi ya pwani/nje): Sahani za kuziba zimeunganishwa kikamilifu hadi ncha zote za bomba la mraba ili kuzuia maji kuingia, mkusanyiko wa vumbi na kutu ndani.

4. Uchomaji wa Mabano ya Purlin/Stiffener Plate (Kama inavyotakiwa): Mabano ya purlin yenye umbo la L na sahani za kigumu za ndani zina svetsade kwenye maeneo ya usaidizi; welds lazima iwe kamili na sauti, bila ya kufunga baridi au inclusions slag.

5. Uchomeleaji wa Bamba la Kuunganisha Bamba la Eave (Kawaida kwa viunzi vya paa): Viunga vya kuunganisha viunga vya chuma vya pembe-chuma vina svetsade kulingana na michoro.

6. Unyooshaji wa Jumla wa Sekondari: Marekebisho ya kuinama kwa upande na kupotosha baada ya kulehemu na usindikaji wa shimo ili kuhakikisha unyoofu wakati wa ufungaji. 

IV. Hatua ya 4: Matibabu ya Kuzuia Kutu

Mchakato A: Uwekaji wa Mabati wa Dip-Moto (Inapendekezwa kwa maeneo ya nje, kiwanda, pwani, au yenye kutu sana)

Kawaida: GB/T 13912

1. Matibabu ya awali: Kupunguza mafuta kwa alkali → Kuosha maji → Kuchuja asidi (kuondoa kutu) → Kuosha maji → Kusafisha → Kukausha

2. Kutia Mabati kwa njia ya maji moto: Kuzamishwa katika zinki iliyoyeyuka kwa takriban. 450 ° C kwa mipako ya sare

3. Passivation & Baridi: Huongeza mshikamano wa safu ya zinki na upinzani dhidi ya kutu nyeupe

4. Viwango vya Ubora: Safu ya zinki ya ndani ≥80μm; Kanda za Pwani/Kemikali ≥120μm; hakuna madoa ambayo hayajafunikwa, kumenya, au kulegea.

Mchakato B: Kupaka rangi (Kwa mazingira ya ndani/kavu)

1. Risasi/Mchanga ulipuaji hadi daraja la Sa2.5 kwa ajili ya kuondoa kutu

2. Primer (Epoxy primer) → Topcoat (topcoat inayostahimili hali ya hewa)

3. Jumla ya unene wa filamu ≥80μm; hakuna madoa ambayo hayajakosekana, sagging, au Bubbles.

V. Hatua ya 5: Ukaguzi wa Kiwanda wa Bidhaa Zilizokamilika

1. Ukaguzi wa Dimensional: Vipimo vya sehemu mbalimbali, urefu, kipenyo cha shimo, nafasi ya mashimo, unyoofu, na upenyo wa uso wa mwisho.

2. Ukaguzi wa Visual: Hakuna deformation, dents, nyufa, au slag kulehemu; sare ya mabati / mipako ya rangi.

3. Upimaji wa Kuzuia kutu: Hukagua doa juu ya unene wa safu ya zinki, unene wa filamu ya rangi, na kushikamana.

4. Majaribio ya Mitambo: Sampuli za bechi kwa majaribio ya kupinda na ya mkazo ili kuhakikisha utendakazi wa kubeba mzigo.

5. Nyaraka: Utoaji wa vyeti vya bidhaa, vipimo vya nyenzo, ripoti za galvanizing, na rekodi za ukaguzi.

VI. Hatua ya 6: Ufungaji, Uwekaji Chapa, Ghala, na Usafirishaji

1. Kuunganisha kwa vipimo na urefu; imefungwa kwa kamba ya chuma ili kuzuia deformation kutokana na athari wakati wa usafiri.

2. Uwekaji lebo kwenye Vifungu: Vipimo, nyenzo, urefu, wingi, tarehe ya uzalishaji na nambari ya bechi.

3. Upakiaji na Usafirishaji: Ulinzi wa mvua wakati wa upakiaji; madhubuti hakuna kutupa au kusagwa nzito wakati wa kuinua na usafiri. Pointi Muhimu za Kudhibiti Mchakato

1. Sehemu ya msalaba iliyofungwa ya tube ya mraba lazima iwe huru ya fursa au nyufa za weld.

2. Kunyoosha upya ni lazima baada ya kukata shimo na kulehemu ili kudhibiti kupotosha kwa ujumla.

3. Kwa matumizi ya nje, sahani za mwisho za kuziba lazima zimewekwa ili kuziba cavity ya ndani na kuzuia kutu.

4. Mabati ya kuchovya moto lazima yasiwe na sehemu zisizofunikwa, kingo nene, na vinundu vya zinki.

5. Usahihi wa nafasi ya shimo huathiri moja kwa moja ufungaji kwenye tovuti; uvumilivu lazima udhibitiwe madhubuti hadi ≤1mm. Mtiririko wa Mchakato Uliorahisishwa

Kukubalika kwa Mali Ghafi → Kufunua na Kuweka Sawazisha → Kuunda Rolls Baridi → Kulehemu kwa Masafa ya Juu → Kupima na Kunyoosha → Kugundua Kasoro → Kuboa kwa Urefu → Kutoboa Mashimo ya CNC → Kuchomea Bamba/Kuchomea Nyenzo → Kunyoosha kwa Sekondari → Ukaaji wa Mabati ya Moto-Dip Ufungaji na Uwekaji lebo → Ghala na Usafirishaji

Vigezo vya Utendaji wa Msingi

I. Sifa za Kiufundi za Msingi

1. Daraja la Nyenzo: Q235B, Q355B

Q235B: Nguvu ya Mazao ≥235 MPa, Nguvu ya Kupunguza Nguvu 375–500 MPa

Q355B: Nguvu ya Mazao ≥355 MPa, Nguvu ya Kupunguza Nguvu 470–630 MPa

2. Mgawo wa Upanuzi wa Mstari: 1.2 × 10⁻⁵/°C

II. Sehemu Msalaba za Kawaida (mm) + Uzito wa Kinadharia

Unene wa Ukuta wa Purlin wa kawaida: 2.0/2.5/3.0 mm; Wajibu Mzito/Nene: 3.0–4.0 mm

III. Vipimo vya Kupambana na kutu

1. Mabati ya Kuzamisha Moto: Tabaka la Zinki la Ndani ≥80 μm; Maeneo ya Pwani/Mimea ya Kemikali ≥120 μm

2. Uchoraji wa Kuzuia Kutu: Unene Jumla wa Filamu (Epoxy Primer + Topcoat) ≥80 μm

IV. Vipimo vya nyongeza

1. Vijiti vya Kufunga: φ12, φ14 (Q235 Round Steel; Dip-Moto Imeunganishwa na Miisho Iliyoviringishwa)

2. Vijiti vya Sag: Φ32 × 2.0 Bomba la Svetsade

3. Braces ya Eave: L40×4, L50×5 Angle Steel

4. Viunganisho: Vipande vya Purlin (3.0–5.0 mm Bamba la Chuma), Bolts (M12/M14/M16)

V. Uteuzi na Utumiaji

1. Kuta za Kawaida / Vifuniko vidogo: 60×60×2.0, 80×40×2.0

2. Paa za Kiwanda za Kawaida: 80×80, 100×50×2.0–2.5

3. Maeneo ya Pwani yenye Upepo wa Juu / Uundaji wa paa nzito: 100×100 mm au sehemu 120×60×2.5–3.0 mm (chuma Q355B chenye mabati mazito).

VI. Sifa za Kimuundo

Purlins za mirija ya chuma yenye mashimo ya mraba huwa na sehemu ya msalaba iliyo na mashimo iliyofungwa, inayotoa upinzani wa msokoto kuliko ule wa sehemu za C, sehemu za Z, au chuma cha njia; kwa spans ndogo hadi kati, hii inaruhusu kupunguza idadi ya vijiti vya sag na braces ya magoti inayohitajika.