Steel Goti Bracing Mwanachama Support

Viunga vya goti (YC) vimetengenezwa kutoka sehemu za chuma za pembe fupi na kusakinishwa kwa kimshazari (kwa pembe ya 45°) kati ya ukingo wa chini wa boriti ya chuma ya paa na purlin, hutumika kama vipengele vya muundo wa uthabiti wa paa la ndani. Vizio vya kawaida hutumia chuma cha Q235B, huku Q355B ikichaguliwa kwa paa za muda mrefu, zenye mizigo mizito. Kazi kuu za washiriki hawa wa usaidizi wa kuimarisha goti la chuma ni pamoja na:

1. Kuzuia kuziba kwa upande wa nje wa sehemu ya chini ya boriti ya chuma ya H ili kuzuia kukwama nje ya ndege;

2. Kuhamisha nguvu za kando kutoka kwenye flange ya chini ya boriti hadi kwenye purlin ya paa, kwa kutumia purlin kama sehemu ya usaidizi ya upande;

3. Kufanya kazi kwa kushirikiana na kuimarisha usawa na kufunga vijiti ili kuhakikisha utulivu wa paa za mitaa.

Tofauti: Fimbo za kufunga na mifumo ya kuimarisha hudhibiti uthabiti wa muundo wa jumla, ambapo viunga vya magoti vinadhibiti uthabiti wa ndani wa mihimili ya chuma ya mtu binafsi.

Usanidi Wastani Unaotolewa na Kiwanda

1. Mwanachama Mkuu wa Miundo

Kiwango cha chuma cha pembe ya mguu sawa; urefu wa mtu binafsi huanzia 0.8m hadi 2.0m.

2. Kuunganisha Vipengele

1) Sahani ndogo za uunganisho kwenye ncha zote mbili au kuchomwa kwa shimo moja kwa moja: mwisho mmoja huunganisha kwenye flange ya chini ya boriti ya chuma, nyingine kwa purlin ya chuma ya C- au Z-sehemu;

2) Hakuna sahani za kati za ngumu au sahani za kifuniko cha viungo.

3. Fasteners

Boti za kawaida za M12, M14, au M16 (Daraja la 4.8) na washer wa gorofa na washer wa spring; seti mbili za bolts zinazotolewa kwa brace ya goti.

4. Ulinzi wa kutu

1) Standard: St3 mwongozo kutu kuondolewa; primer pamoja na topcoat na unene wa filamu kavu jumla ya 60-80μm;

2) Mazingira ya Pwani/ya Kuungua: Mabati ya sehemu ya moto-dip ya sehemu nzima. 3). Kwa ujumla, mipako ya kuzuia moto haitumiki.

Mipangilio ya Kawaida

1. Brace ya pembe ya shimo moja kwa moja: Mashimo hupigwa moja kwa moja kwenye ncha zote mbili za chuma cha pembe; imefungwa kwenye tovuti kwa boriti ya chuma na purlin kwa mtiririko huo (aina ya kawaida).

2. Bamba la bamba la svetsade: Sahani ndogo za uunganisho zina svetsade hadi mwisho na kisha kuchimba; yanafaa kwa hali ambapo boriti ya chuma haiwezi kuchimba moja kwa moja.

3. Bamba la upau wa pande zote uzani mwepesi: Paa za duara zenye kipenyo kidogo zilizo na nyuzi kwenye ncha zote mbili; kimsingi hutumika kwa ajili ya kuezekea rahisi, kwa muda mfupi.

Kanuni za Mpangilio

Usaidizi wa Kuunganisha Magoti ya Chuma Wanachama wamepangwa kwa nafasi sawa katika maeneo kama vile badiliko la sehemu ya boriti ya chuma, ukingo wa paa, sehemu zinazolingana na utepetevu wa muundo, na urefu wa kati wa mihimili ya muda mrefu.

Faida Muhimu

1. Ukubwa mdogo lakini athari kubwa; kwa ufanisi huzuia kuunganisha na kupotosha kwa purlins.

2. Ufungaji rahisi na mpangilio rahisi; kwa kiasi kikubwa huongeza upinzani wa paa kwa shinikizo la upepo.

3. Matumizi ya chini ya nyenzo na gharama; inaboresha uadilifu wa jumla wa muundo wa mfumo wa paa.

4. Kurekebisha salama; hupunguza oscillation ya paa na huongeza utulivu wa jengo.

5. Kutu na sugu; kudumu kwa matumizi ya nje ya muda mrefu.

Mambo Muhimu ya Kutofautisha ya Mwanachama wa Usaidizi wa Kuimarisha goti la chuma

I. Faida za Kipekee za Kiutendaji

1. Ulinzi maalum kwa flange ya chini ya boriti ya chuma: Huzuia kuyumba kwa upande wa mbano. Brace inaunganisha flange ya chini ya boriti ya chuma na purlin, kuhamisha nguvu za upande kutoka kwa flange hadi purlin; ni sehemu pekee maalumu inayoshughulikia uthabiti wa ndani wa mihimili ya paa ya sehemu ya H. Usanifu wa kawaida wa muundo hudhibiti uthabiti wa kiujumla, ilhali funga vijiti na vijiti vya kusaga salama tu; hakuna kati ya hizi inayoweza kuzuia deformation ya kando ya flange ya boriti ya chuma.

2. Kijenzi kidogo kinachowezesha uboreshaji wa boriti kuu: Hufupisha urefu madhubuti wa nje ya ndege wa boriti ya chuma kupitia vizuizi vya kando vyenye ncha nyingi. Hii inaruhusu kupunguza matumizi ya chuma na kupunguza gharama za boriti kuu, na kuifanya uimarishaji wa muundo wa gharama nafuu.

II. Vivutio vya Nyenzo na Gharama

1. Chuma cha pembe fupi, matumizi ya nyenzo kidogo, na hisa ya kutosha: Kwa kawaida hutumia chuma cha pembe ya vipimo vidogo (k.m., L40×4, L50×5). Wanachama ni wafupi na wepesi, na malighafi zinapatikana kwa urahisi sokoni; gharama za usindikaji na ununuzi ni za chini sana kuliko zile za tie rods au aina zingine za uimarishaji wa miundo. 

2. Mpangilio unaonyumbulika: Nafasi hurekebishwa kulingana na upana wa boriti ya chuma—zinazoziba kwa muda mrefu na chache kwa vipindi vifupi. Nyenzo hukatwa kwa mahitaji halisi, kuondoa taka.

III. Vivutio vya Uzalishaji na Uchakataji

1. Mchakato uliorahisishwa na ufanisi wa juu: Vipengele vingi vya chuma vya pembe vinahitaji tu kuchimba moja kwa moja kwenye ncha zote mbili, kuondoa hitaji la sahani za uunganisho zilizo svetsade. Hata vipengele vilivyo na sahani za lug vinahitaji kulehemu ndogo tu ya doa. Hii inapunguza kwa kiasi kikubwa muda wa usindikaji ikilinganishwa na kulehemu kwa kina kiduara na kuunganisha sahani zinazohitajika kwa braces za kawaida na vijiti vya kufunga.

2. Vipimo vya kawaida: Vipenyo vya shimo sawa (M12/M14/M16) na vifaa vinavyoweza kubadilishwa huwezesha uzalishaji wa bechi kwa kiwango kikubwa.

IV. Vivutio vya Ufungaji kwenye tovuti

1. Mkusanyiko wa haraka: Imewekwa na bolts mbili tu kwa hatua moja; hakuna kulehemu kwenye tovuti inahitajika. Mwisho mmoja unashikamana na boriti ya chuma na nyingine kwa purlin, ikishikilia kwa vipengele vilivyopo bila hitaji la sehemu za ziada zilizopachikwa au safu wima.

2. Ufungaji wa wakati mmoja: Imewekwa kando ya purlins na kuunganishwa na kazi ya kufunika paa, kuepuka kuingiliwa na ratiba kuu ya ujenzi wa sura ya chuma.

V. Tofauti ya Mfumo

1. Braces + Fimbo za Kufunga = Uimara wa jumla wa muundo; Vipande vya Eave + Vijiti vya Sag = Utulivu wa paa la ndani.

Braces ya Eave: Kuimarisha mihimili ya chuma;

Vijiti vya Sag: Kuimarisha purlins; mchanganyiko huhakikisha uthabiti wa vipengele vya paa la pili lakini hauwezi kuchukua nafasi ya uunganisho wa msingi wa miundo kwa ajili ya kubeba mzigo.

VI. Faida za Kupambana na kutu

Vipengee ni vifupi, vilivyoshikana, na vinafanana bila sehemu zisizofikika, hivyo kufanya uondoaji wa kutu, kupaka rangi, na uwekaji mabati wa maji moto kwa urahisi. Mabati ya kundi ya sehemu ndogo hutoa ufanisi bora wa gharama.

VII. Muhtasari wa Nafasi ya Bidhaa

· Eve Braces: Vipengee maalum vya uimara vya ndani vya mihimili ya chuma; chuma cha pembe fupi; vifaa vidogo.

· Vijiti vya Sag: Vijenzi vya kuzuia Purlin.

· Vijiti vya Kufunga: Ufungaji thabiti wa longitudinal kwa muundo mzima.

· Uwekaji wa Mlalo/Ndani ya Safu wima: Vipengee vya msingi vya kubeba mizigo kwa uthabiti wa jumla wa upande.

Mtiririko wa Kazi wa Uchakataji wa Kawaida

1. Ukaguzi wa Malighafi zinazoingia

Nyenzo kuu ni vyuma vya pembe za mguu sawa (L40×4, L45×4, L50×5; hasa Q235B, na Q355B kwa programu za kubeba mizigo mizito). Vipengele vinakaguliwa kwa kupotosha, kupinda, na deformation; mipaka yoyote ya uvumilivu inayozidi huelekezwa kabla ya usindikaji. 

2. Sawing/Kukata kwa Urefu

Kata wasifu kwa urefu uliowekwa (0.8-2.0 m) na uondoe ncha zilizokatwa.

3. Utengenezaji wa Mashimo (Njia Mbili)

1) Aina ya kawaida ya shimo moja kwa moja (Njia kuu): CNC kuchimba mashimo M12/M14/M16 moja kwa moja kwenye ncha zote mbili za chuma cha pembe; hakuna sahani zinazohitajika.

2) Aina ya bati: Kata bamba za chuma ziwe ndogo → vibao vya kuchomea kwenye ncha za chuma → toboa mashimo.

4. Kulehemu (Kwa bidhaa za sahani pekee)

Salama sahani za lug kupitia CO₂ tack kulehemu; ukaguzi wa kuona wa welds wa fillet ni wa kutosha (upimaji usio na uharibifu kwa ujumla hauhitajiki).

5. Kusaga na Kumaliza

Ondoa burrs karibu na mashimo na weld spatter.

6. Matibabu ya Kuzuia kutu

Kawaida: Uondoaji wa kutu wa mwongozo wa St3 + primer na topcoat (unene wa filamu kavu: 60-80 μm).

Mazingira ya Pwani/kemikali: Mabati ya sehemu ya moto-dip ya sehemu nzima.

7. Ufungaji na Kuweka Lebo

Panga washiriki wa usaidizi wa kuimarisha goti la chuma kwa vipimo; pakiti katika seti ikiwa ni pamoja na boliti za Daraja la 4.8, washers za gorofa, na washer wa spring.

Vigezo muhimu vya Utendaji

I. Vigezo vya kijiometri

1. Maelezo ya kawaida: Pembe za mguu sawa L40 × 4, L45 × 4, L50 × 5; L56×5 au L63×5 kwa programu za muda mrefu, zenye mzigo mzito.

2. Urefu wa kumaliza: 800 mm - 2000 mm; kawaida husakinishwa kwa mwelekeo wa 45°.

3. Mashimo ya bolt: Vipenyo vya kawaida kwa bolts M12, M14, na M16; mashimo ya moja kwa moja yaliyopigwa kwenye mguu wa pembe, au uunganisho kupitia sahani za gusset (6-10 mm nene).

4. Uvumilivu wa utengenezaji: Unyoofu wa mwanachama ≤ L/1000; kupotoka kwa nafasi ya shimo ± 1.0 mm.

II. Sifa za Mitambo ya Nyenzo

III. Utendaji wa Muundo

1. Hali ya upakiaji: Mvutano wa axial ya diagonal / compression; huhamisha nguvu za kando kutoka kwenye ubao wa chini wa boriti ya chuma hadi C/Z-purlins.

2. Utendaji msingi: Huzuia uhamishaji nje ya ndege wa flange ya chini ya boriti ya H, hupunguza urefu wa ufanisi wa boriti nje ya ndege, na huzuia kushikana kwa ubavu wa mbano wa mbano.

3. Sifa za mzigo: Inastahimili mizigo ya upande wa ndani tu ya kimuundo; haina kubeba mizigo ya wima au kushiriki katika njia ya jumla ya mzigo wa upepo kwenye msingi; imeainishwa kama sehemu ya uthabiti wa muundo.

IV. Viwango vya Weld (kiunga cha goti cha aina ya sahani ya Gusset)

Fillet welds ni Daraja la III; ukaguzi wa kuona pekee, hakuna upimaji usioharibu (NDT) unaohitajika.

V. Vigezo vya Ulinzi wa Kutu

1. Standard: St3 mwongozo kutu kuondolewa; primer + topcoat (unene wa filamu kavu: 60-80 μm).

2. Mazingira ya Pwani/ya kutu: Mabati kamili ya maji moto.

3. Mipako inayostahimili moto: Kwa ujumla haitumiki.

VI. Vifungo Vinavyohusishwa

Daraja la kawaida la bolts 4.8; kila mkusanyiko wa goti unajumuisha bolts 2, washers gorofa, na washers spring.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali la 1: Je! ni tofauti gani kati ya brace ya goti na fimbo ya sag?

J: Viunga vya goti huunganisha ubao wa chini wa boriti ya chuma kwenye purlin ya paa ili kuzuia kushikana kwa boriti. Vijiti vya sag huunganisha purlins kwa kila mmoja ili kuzuia mzunguko wa purlin na kupotoka. Vipu vya goti huimarisha boriti kuu; vijiti vya sag huimarisha purlins. Wanafanya kazi tofauti na hawawezi kuchukua nafasi ya kila mmoja.

Swali la 2: Je, viunga vya goti lazima visakinishwe kwa pembe ya 45°?

A: 45 ° ni angle ya kawaida na yenye ufanisi zaidi, lakini pembe kati ya 30 ° na 60 ° zinakubalika katika mazoezi. Sharti kuu ni kwamba brace hutoa kizuizi bora cha upande kwa ukingo wa chini wa boriti. Pembe maalum inapaswa kuthibitishwa kupitia hesabu ya muundo.

Q3: Viunga vya magoti vinahitajika wapi kwenye paa?

J: Viunga vya goti kwa kawaida huhitajika katika maeneo yafuatayo:

- Sehemu za mpito za sehemu ya boriti ya chuma (maeneo ya boriti ya tapered)

- Katika ukingo wa paa

- Katika bays sambamba na usawa wa miundo bracing

- Katikati ya urefu wa mihimili ya muda mrefu (span> 12m)

Nafasi ya kawaida kwa kawaida ni mita 3 hadi 6, kulingana na ukubwa wa boriti na mzigo wa paa.

Q4: Je, welds za goti zinahitaji majaribio yasiyo ya uharibifu (NDT)?

A: Hapana. Kwa viunga vya goti vya aina ya bamba, weld za minofu huainishwa kama vile kulehemu za Daraja la III na zinahitaji ukaguzi wa kuona pekee. Upimaji usioharibu (UT au MT) hauhitajiki kwa vipengee hivi vidogo vya nyongeza. Hii inatofautiana kwa kiasi kikubwa kutoka kwa mihimili ya msingi, ambayo inahitaji 100% UT kwa welds za Daraja la I.

Q5: Je, braces ya magoti inaweza kutumika nje?

A: Ndiyo. Kwa mazingira ya nje au ya kutu, mabati ya moto yanapendekezwa badala ya mipako ya kawaida ya rangi. Rangi ya kawaida (60-80μm, kuondolewa kwa kutu ya St3) hudumu miaka 3-5 nje ya nchi; galvanizing ya moto-dip (≥65μm) hudumu miaka 10-15 katika maeneo ya pwani au yenye unyevu mwingi.

Q6: Je, HAISHENG hutoa dhamana gani kwa viunga vya goti?

J: HAISHENG hutoa udhamini wa nyenzo wa miaka 5 na udhamini wa miaka 2 wa mipako ya kuzuia kutu kwa washiriki wa usaidizi wa kuimarisha goti la chuma chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji (hakuna upakiaji unaofanywa na mwanadamu au uharibifu wa kemikali). Sehemu za uingizwaji za vipimo sawa zinapatikana kwa kuhifadhi tena.