Boliti za Mabati za Dip za Moto kwa Miundo ya Chuma

Boliti za Mabati za Dip Dip kwa Miundo ya Chuma hutengenezwa kwa kutumia boliti za kawaida na boli za nguvu za juu zilizowekwa kabla ya mvutano kama nyenzo za msingi. Kupitia michakato ya utiaji mabati ya kielektroniki au dip-moto, safu ya zinki ya kinga inawekwa kwenye uso, iliyoundwa mahususi kwa miunganisho ya miundo iliyoathiriwa na hali ya babuzi kama vile unyevu mwingi, mwangaza wa nje, dawa ya chumvi ya pwani na mazingira ya kemikali.

Aina mbalimbali za bidhaa zinajumuisha aina tatu kuu: boliti za kawaida za mabati, boliti zenye nguvu ya juu za heksi kubwa, na boli za kudhibiti mvutano wa mabati (TC) zenye nguvu ya juu. Alama za uimara hujumuisha madarasa ya kawaida ya kimuundo (4.6, 4.8, 5.6) na madarasa ya msingi ya kubeba mizigo (8.8, 10.9).

Laini nzima ya boli za mabati ya HAISHENG imetengenezwa kwa kufuata viwango vya kitaifa vya mipako ya zinki na mwili wa bolt. Kila usafirishaji unajumuisha makusanyiko kamili ya uunganisho na nyaraka za ukaguzi wa kina, kuhakikisha upinzani wa kutu, urahisi wa ufungaji, na kufuata viwango vya kukubalika kwa mradi. Tunatoa suluhisho la kusimama mara moja kwa mahitaji yote ya ununuzi wa viunga kwenye miradi mipya ya ujenzi na ukarabati wa muundo wa chuma.

I. Viwango vya Bidhaa

1. Viwango vya Mchakato wa Mabati

1. Mabati ya kuchovya moto: GB/T 13912

2. Mabati ya kielektroniki (mabati ya baridi): GB/T 10125

2. Viwango vya Utengenezaji wa Bolt

1. Boliti za kawaida za mabati: GB/T 5780, GB/T 5782

2. Boliti zenye nguvu ya juu za heksagoni zenye mabati: GB/T 1228

3. Boliti za torsion-shear zenye nguvu ya juu: GB/T 3632

II. Ufafanuzi na Uainishaji wa Bidhaa

2.1 Dhana za Msingi

Boliti za Mabati za Dip Dip kwa Miundo ya Chuma hutumia boliti za chuma za kawaida au zenye nguvu ya juu kama nyenzo ya msingi. Kizuizi cha zinki ya kinga huundwa juu ya uso wa vifaa vya kazi kupitia njia za kielektroniki au za joto la juu la umwagaji wa kuyeyuka. Kizuizi hiki hutenganisha bolt na hewa, unyevu, chumvi, na vitu vya babuzi, kuzuia kutu na kunasa uzi kwenye chanzo. Hutumika sana katika viunganishi vya miundo ya chuma vilivyowekwa wazi kwa hali ya kutu, kama vile viwanda vyenye unyevunyevu ndani ya nyumba, kumbi za nje, uwekaji wa nguvu za upepo wa pwani, na rafu za bomba za tasnia ya kemikali.

2.2 Uainishaji kwa Mchakato wa Mabati/Kuzuia kutu

1. Mabati ya kuchovya moto

Sehemu ya kazi imetumbukizwa kikamilifu katika zinki iliyoyeyushwa kwa 450-480 ° C. Dhamana ya metallurgiska hutokea kati ya zinki na chuma, na kutengeneza safu ya aloi ya zinki-chuma. Utaratibu huu hutoa mipako yenye nene na mshikamano mkali na upinzani wa muda mrefu wa dawa ya chumvi; ni suluhu ya kuzuia kutu ya kazi nzito inayofaa kwa matumizi ya nje ya muda mrefu na mazingira yenye chumvi nyingi.

2. Mabati ya kielektroniki (mabati ya baridi)

Safu nyembamba ya zinki huwekwa kupitia electrolysis kwenye joto la kawaida. Kwa kweli hakuna mabadiliko kwa vipimo vya kitengenezo, na hakuna haja ya kuunganisha nati nyingi zaidi. Njia hii inazingatia mwanga wa kupambana na kutu na kuonekana kwa uzuri, na kuifanya kuwa yanafaa kwa mazingira ya ndani ya unyevu na miradi ya nje ya muda mfupi. 

2.3 Uainishaji kwa Nguvu ya Nyenzo ya Msingi ya Bolt na Aina ya Upakiaji

1. Bolts za Kawaida za Mabati

Madaraja ya kawaida ya nguvu ni pamoja na 4.6, 4.8, na 5.6; imeainishwa katika Daraja C (boliti tambarare/nyeusi) na Daraja A/B (boli za usahihi/zilizotengenezwa kwa mashine). Bolts hizi zimeundwa bila kupakia mapema na kuhamisha mizigo kwa njia ya kuzaa shank na shear; hutumiwa pekee kwa miundo ya bahasha ya sekondari, matusi, na nodes za uhusiano wa muda.

2. Boliti za Nguvu za Juu za Mabati

Imeainishwa katika boliti zenye nguvu ya juu za heksi kubwa (Darasa la 8.8 na 10.9) na boliti za nguvu za juu za torsion-shear (Daraja la 10.9). Hizi ni viunganishi vilivyo na mvutano wa awali ambavyo huhamisha mizigo kupitia upakiaji wa awali wa kawaida pamoja na msuguano kati ya sahani; ni vipengee maalumu vya miunganisho ya kimsingi ya miundo kama vile nguzo za chuma, mihimili ya kreni, na trusses.

2.4 Maelezo ya Kawaida ya Ugavi

Kipenyo cha majina: M16, M20, M22, M24, M27, M30

Urefu wa kawaida: 40-240 mm

Ubinafsishaji unapatikana kwa vipimo visivyo vya kawaida (urefu wa ziada, kipenyo cha kutofautiana, au nyuzi maalum) ili kuendana na miunganisho ya sahani isiyo ya kawaida, mnene au yenye tabaka nyingi.

III. Mahitaji ya Jumla kwa Makusanyiko Kamili ya Muunganisho

1. Seti kamili—inayojumuisha boliti, nati, na washer—lazima itumie mchakato ule ule wa kupaka mabati, itoke kwa mtengenezaji yuleyule, na ifungwe kama kundi moja. Kuchanganya vipengele vya mabati na sehemu za oksidi nyeusi au fosfeti ni marufuku ili kuzuia kupotoka kwa mgawo wa torque au msongamano wa mkusanyiko.

2. Kutokana na kuongezeka kwa kipenyo cha nje cha uzi unaosababishwa na mipako ya mabati ya kuzamisha moto, karanga zote za kupandisha hupitia upanuzi wa uzi (kugonga tena) na hulinganishwa kama seti kamili kwenye kiwanda; karanga za kawaida za kawaida hazipaswi kutumiwa kwa kubadilishana.

3. Karanga zote za kupandisha na washers gorofa hupitia mchakato sawa wa mabati ili kuhakikisha upinzani sawa wa kutu kwenye mkusanyiko mzima. IV. Mipangilio ya Kawaida ya Mkutano wa Aina Tatu za Boliti za Mabati

4.1 Boliti za Kawaida za Mabati

Mkutano wa kawaida: bolt 1 ya mabati + 1 nut ya mabati + 1 ya kuosha gorofa ya mabati.

Usanidi wa hiari: Kwa vipengee vilivyo chini ya mtetemo au kusogezwa mara kwa mara, washer wa mabati ya mabati unaweza kuongezwa ili kusaidia kuzuia kulegea.

Vipimo vya uwekaji: Kiosha gorofa lazima kiweke sawasawa dhidi ya uso wa mguso wa sahani ya chuma; ufunguzi wa washer wa spring lazima ukabiliane na upande wa compression.

4.2 Boliti Kubwa za Heksi Zenye Nguvu ya Juu

Mkutano wa kawaida: boliti 1 kubwa ya mabati + nati 1 ya mabati + mabati 2 ya kuosha gorofa.

Ufafanuzi wa ufungaji: Weka washer moja ya gorofa chini ya kichwa cha bolt na moja upande wa ndani wa nut; hakikisha hakuna washer iliyoachwa au kusakinishwa kinyume.

4.3 Boliti za Mabati Zenye Nguvu ya Juu za Shear

Mkusanyiko wa kawaida: boliti 1 ya mabati ya shear + 1 nati ya mabati + washer 1 wa gorofa ya mabati.

Ufafanuzi wa ufungaji: Weka washer wa gorofa tu upande wa nut (usiweke washer chini ya kichwa cha bolt) ili kuhakikisha kibali sahihi kwa wrench ya kukata torsional.

V. Boliti za Mabati za Dip Moto kwa Miundo ya Chuma Faida Muhimu za Bidhaa

1. Ustahimilivu wa kutu wa muda mrefu unazidi kwa mbali ule wa boliti za kawaida za oksidi nyeusi; wanapinga kutu kwa ujumla na kukamata nyuzi wakati wa matumizi ya muda mrefu katika mazingira ya nje au ya pwani.

2. Mipako ya zinki ya fedha sare, inayong'aa huhakikisha mwonekano nadhifu, thabiti baada ya usakinishaji, na hivyo kuwezesha matokeo bora ya ukaguzi wa kuona kwenye tovuti.

3. Mipako ya zinki hutoa lubrication asili, kuhakikisha mkutano laini na disassembly; wanaruhusu kuondolewa mara kwa mara na matengenezo bila kuvua nyuzi kwa urahisi au kupiga shanks.

4. Hisa za kutosha zinapatikana kwa anuwai kamili ya vipimo, kuhakikisha uhodari wa hali ya juu; gharama za ununuzi wa wingi zinaweza kudhibitiwa, na kutoa thamani bora ya pesa.

5. Mipako ya mabati ya kuzamisha moto hutoa ulinzi wa cathodic; hata kama uso unashikilia uharibifu mdogo wa athari, unaendelea kulinda substrate ya chuma dhidi ya kutu kutokana na mvua, dawa ya chumvi na hali mbaya ya tovuti ya ujenzi.

VI. Mambo Muhimu ya Kutofautisha Bidhaa

6.1 Manufaa ya Pamoja ya Boliti za Mabati (dhidi ya Oksidi Nyeusi au Boliti za Phosphated)

1. Ustahimilivu wa Kutu Ulioimarishwa: Safu ya zinki hufanya kama kizuizi dhidi ya mawakala wa babuzi, kuzuia kutu ya nyuzi na kukamata; maisha ya huduma katika hali ya unyevu au nje huongezeka mara kadhaa.

2. Utenganishaji na Matengenezo Mazuri: Safu ya zinki hutoa ulainishaji wa asili, kuhakikisha hakuna kufunga nyuzi au kukamata baada ya huduma ya muda mrefu, na hivyo kupunguza gharama za marekebisho na ukaguzi wa siku zijazo.

3. Tofauti ya Juu ya Mwonekano: Mipako inayofanana ya fedha-nyeupe hurahisisha kutofautisha vipimo na bati kwenye tovuti, kupunguza makosa kutoka kwa kuchanganya nyenzo na kurahisisha ukaguzi wa kuona na kukubalika.

4. Mipako Inayostahimili Athari: Safu mnene ya zinki hustahimili maganda makubwa wakati wa kushughulikia na kusakinisha, na hivyo kuhakikisha ulinzi thabiti na unaotegemewa wa kutu.

6.2 Manufaa ya Kipekee ya Kutia Mabati ya Moto-Dip

1. Ulinzi wa Kutu wa Uzito Unaoongoza Viwandani: Unene wa mipako ni kati ya 45 hadi 100 μm; dhamana ya metallurgiska ya aloi ya zinki-chuma hutoa mshikamano wa kipekee, upinzani wa kuvaa, na upinzani wa dawa ya chumvi, kuhakikisha utendaji thabiti kwa miaka 20-30 katika mazingira ya pwani au nje ya kemikali.

2. Ulinzi Hai wa Cathodic: Ikiwa mipako imeharibiwa ndani ya nchi, zinki huharibika kwa upendeleo, ikilinda chuma cha msingi kiotomatiki na kuzuia kuenea kwa kutu.

3. Ulinzi wa Kina, wa pande zote: Nyuzi, mipasuko, pembe na nyuso za ndani zimepakwa kikamilifu, bila kuacha maeneo yasiyolindwa.

6.3 Manufaa ya Kipekee ya Utiaji wa Kimeme-Galvanizing (Mabati Baridi)

1. Mabadiliko yasiyo na maana katika Usahihi wa Dimensional: Kwa unene wa mipako ya 3-5 μm tu, ongezeko la kipenyo cha nje cha thread ni ndogo; karanga za kawaida zinaweza kutumika kwa mkusanyiko wa moja kwa moja bila hitaji la kutengeneza tena nyuzi au urekebishaji wa nyuzi.

2. Gharama za Wastani za Ununuzi na Mchakato Rahisi: Hutoa gharama nafuu za hali ya juu kwa miradi ya ndani inayohitaji ulinzi wa kutu wa mwanga.

3. Uso Mzuri na Mlaini Maliza: Hutoa mwonekano wa urembo wa hali ya juu kwa vipengee vya muundo vilivyofichuliwa, na kuifanya kuwa chaguo linalopendelewa kwa miradi ambapo ubora wa kuona ni kipaumbele. 

6.4 Ulinganisho wa Mapungufu kwa Matibabu Matatu ya usoni (Mitego ya Uteuzi)

1. Mabati ya kuchovya moto: Gharama ya juu ya kitengo kwa ununuzi wa mtu binafsi; kuongezeka kwa unene wa mipako hubadilisha mgawo wa torque, unaohitaji urekebishaji tofauti wa wrench ya torque kwa bolts za nguvu nyingi; isiyofaa kwa halijoto ya zaidi ya 300°C au mfiduo wa muda mrefu kwa asidi/alkali kali.

2. Electro-galvanizing: Mipako nyembamba na kujitoa dhaifu; upinzani wa kutosha wa kuvaa na ulinzi wa kutu wa muda mrefu; isiyofaa kwa matumizi ya nje ya mwaka mzima au maeneo yenye dawa ya chumvi nzito.

3. Blackening/Phosphating: Bei ya chini zaidi ya ununuzi lakini upinzani duni wa kutu; yanafaa tu kwa mazingira ya ndani yaliyofungwa, kavu, ya kudhibiti joto; kutu haraka nje.

6.5 Mwongozo wa Uchaguzi wa Haraka

1. Kausha majengo ya kiwanda cha ndani, udhibiti mkali wa gharama → Boliti zilizosawijika/ zenye Fosforasi

2. Mazingira yenye unyevunyevu ndani ya nyumba, matumizi ya nje ya muda mfupi, msisitizo wa usahihi wa kipenyo na mwonekano → Boliti za mabati ya elektroni

3. Mfiduo wa nje wa muda mrefu, dawa ya chumvi ya pwani, kutu ya kemikali, hitaji la miunganisho ya kudumu, isiyo na matengenezo → Boliti za mabati za kuzamisha moto.

Taratibu Sanifu za Ujenzi Kwenye Tovuti

Kiwango kinachotumika: GB 50205-2020 (Bolts za Mabati ya Dip ya Moto kwa Miundo ya Chuma); hufunika boli za kawaida za mabati, boliti za heksi kubwa zenye nguvu ya juu, na boli za nguvu za juu za torsion-shear, ikijumuisha mahitaji mahususi ya vijenzi vya mabati ya dip-moto.

7.1 Maandalizi ya kabla ya ujenzi

1. Uthibitishaji wa Nyenzo

Thibitisha vipimo vya bolt, alama za nguvu, na michakato ya galvanizing; hakikisha utumiaji mkali wa seti zinazolingana kutoka kwa kundi moja; usichanganye vipengele vya mabati na vifaa vyeusi. Nuts kwa bolts ya mabati yenye nguvu ya juu ya kuzamisha moto huonyesha nyuzi zilizopanuliwa; usichanganye na karanga za kawaida. Kagua uadilifu wa mipako wakati wa kuwasili; ondoa vinundu vya zinki na burrs kabla kwa kutumia faili nzuri.

2. Vifaa vya Ujenzi

Bolts za kawaida za mabati: Wrenches za mwongozo au za umeme;

Boliti zenye nguvu ya juu: Vifungu vya torque vilivyosawazishwa kwa thamani mahususi za torque, mita za pembe, na vifungu maalumu vya kukata msokoto;

Zana saidizi: Brashi za waya, faili laini, na rangi ya zinki ya kurekebisha kutu. 3. Kabla ya matibabu ya nyuso za kuunganisha

Safisha nyuso za mawasiliano ya sahani ili kuondoa vumbi, mafuta, kutu isiyo na kutu, na mabaki ya mabati; weka sahani za kuunga mkono zinazofanana za unene sawa ikiwa pengo la pamoja linazidi 1 mm; kusimamisha ujenzi wakati wa hali ya hewa ya mvua au wakati nyuso za sahani zina unyevu kwa sababu ya kufidia.

4. Kabla ya kuhesabu vigezo vya torque

Kiwango cha mgawo wa torque ya kawaida kwa boliti za mabati zenye nguvu ya juu ya dip-dip ni 0.18–0.22; kwa bolts za juu za nguvu za electro-galvanized, aina ya kawaida ya 0.110-0.150 inatumika. Kokotoa torati ya mwisho ya kukaza kwa kutumia fomula na urekebishe vifungu kabla ya kusakinisha.

7.2 Msimamo wa vipengele na uwekaji wa bolt

1. Pandisha vipengele vya chuma mahali pake na urekebishe mhimili, mwinuko, na wima; salama kwa usaidizi wa muda.

2. Pangilia mashimo ya bolt kwa kutumia pini za kuteleza au boliti chache za muda; epuka kulazimisha mashimo kwa usawa kwa kuvuta au kuvuta vipengele.

3. Ingiza bolts kwa uhuru; kupiga nyundo au kupanua mashimo kupitia kukata gesi ni marufuku kabisa. Mkengeuko mdogo wa shimo unaweza tu kusahihishwa kwa kufungua kidogo.

4. Weka washers madhubuti kulingana na vipimo:

Boliti za kawaida za mabati: Sehemu ya sahani ya chuma → Washer gorofa → (washer wa spring) → Nut

Boliti kubwa za heksi zenye nguvu ya juu: washer moja bapa chini ya kichwa cha bolt na moja upande wa nati.

Boliti za nguvu ya juu za mabati (TC): Washer moja ya gorofa kwenye upande wa nati pekee

5. Sawazisha mwelekeo wa uwekaji wa bolt kwenye tovuti ili kuwezesha kukaza sare na ukaguzi wa ubora.

7.3 Taratibu za kuimarisha kwa aina ya bolt

(1) Boliti za kawaida za mabati

1. Kwa makundi ya bolt, kaza symmetrically kutoka katikati kwenda nje; kwa viungo virefu vya viungo, endelea kwa mlolongo kutoka katikati kuelekea ncha zote mbili.

2. Kigezo cha kuimarisha ni mawasiliano ya karibu ya sahani mbili za chuma; hakuna mahitaji ya lazima kwa maadili maalum ya awali au ya mwisho ya kuimarisha torque.

3. Weka washers wa spring kwa ajili ya maombi chini ya vibration; hakikisha pengo la washer halibonyezi moja kwa moja dhidi ya uso wa kuzaa ili kudumisha kazi ya kuzuia kulegea. 

(2) Boliti Kubwa za Kichwa cha Heksagoni Zenye Nguvu ya Juu

1. Ukazaji wa awali: Tumia 50% ya torque iliyohesabiwa ya mwisho ya kukaza; kaza kwa ulinganifu ili kuondoa mapengo kati ya sahani zilizounganishwa.

2. Ukazaji wa mwisho: Kaza boli zote kwa thamani ya torati iliyorekebishwa, ukidumisha mlolongo wa kukaza sawa na uimarishaji wa awali; boliti za mabati za kuzama moto lazima zitumie vigezo vyao mahususi vya torati iliyosawazishwa.

3. Kwa maeneo ya ujenzi yenye tofauti kubwa za halijoto ya mchana, rekebisha torati ya mwisho ya kukaza ipasavyo kulingana na halijoto iliyoko.

(3) Boliti za Nguvu za Juu za Torsion-Shear za Mabati

1. Kamilisha ukazaji wa kwanza kwanza, kisha fanya uimarishaji wa mwisho ukitumia kipenyo maalumu cha umeme cha torsion-shear hadi ncha iliyokatwa (ncha iliyokatwa) ikauke kabisa kwenye shimo la kuvunja shingo.

2. Hakuna ukaguzi wa upya wa chombo cha torque unahitajika; ukataji kamili wa ncha ya spline hutumika kama kiashirio cha usakinishaji uliofanikiwa.

7.4 Muonekano wa Kugusa na Ulinzi wa Bidhaa Uliokamilika

1. Ondoa vichungi vya chuma, takataka ya zinki na uchafu kutoka karibu na viunganishi vya uunganisho; weka rangi ya zinki ya kugusa kwa wingi kwenye maeneo yenye nika za mipako, mikwaruzo, au kingo zilizokatwa ili kurejesha safu ya kuzuia kutu.

2. Angalia urefu wa threads wazi zaidi ya nut; kiwango ni nyuzi 2-3. Ikiwa urefu ni mwingi au hautoshi, badilisha bolt na mojawapo ya vipimo sahihi.

3. Kulinda viungo vilivyokamilishwa kutokana na athari nzito, mfiduo wa joto la juu kutoka kwa kulehemu kwa umeme, na usumbufu wa nje ili kuzuia uharibifu wa safu ya zinki au kupoteza kabla ya mvutano.

7.5 Ukaguzi wa Ubora na Kukubalika kwa Mradi

1. Ukaguzi wa kina wa kuona: Hakikisha washers zimewekwa na kuwekwa kwa usahihi; hakikisha kuwa hakuna bolts ambazo zimekosa au zimeimarishwa vibaya; angalia kuwa safu ya zinki ni shwari bila kuchubua kwa kiwango kikubwa na kwamba urefu wa uzi uliofichuliwa unakidhi vipimo.

2. Ukaguzi wa sampuli inayolengwa ya bolts za nguvu ya juu: Jaribu tena torati kwa sampuli kulingana na uwiano maalum; mikengeuko ya torque kwa vipengee vya mabati ya kuzamisha moto lazima yafikie viwango. Sampuli ikishindwa, panua upeo wa ukaguzi na ufanyie kazi upya kundi zima kwa kubadilisha miunganisho ya miunganisho.

3. Uhifadhi wa hati na kumbukumbu: Hifadhi rekodi za urekebishaji wa wrench, ripoti za majaribio ya torati, vyeti vya ubora wa mipako ya mabati, na rekodi za kukubalika kwa kazi zilizofichwa kwa uwasilishaji na uthibitishaji wa mradi.

7.6 Marufuku ya Lazima ya Ujenzi

1. Ni marufuku kabisa kutumia vigezo vya torque vilivyokusudiwa kwa bolts nyeusi-oksidi (zisizotibiwa) wakati wa kusakinisha boliti za mabati zenye nguvu ya juu. 2. Kukata gesi ili kupanua mashimo, inapokanzwa moto, na kupiga nyundo nzito kwa vifaa vya kazi ni marufuku madhubuti ili kuzuia uharibifu mkubwa wa mipako ya zinki au substrate ya chuma.

3. Kuchanganya makusanyiko ya uunganisho (seti za bolt) kutoka kwa michakato tofauti ya galvanizing au makundi ya uzalishaji ni marufuku.

4. Boliti zenye nguvu ya aina ya twist-off lazima zitupwe mara moja baada ya spline (spline end) kukatwa na haziwezi kutumika tena; boli za heksi zenye nguvu ya juu za mabati lazima zikaguliwe upya wa sifa za kiufundi baada ya kutenganishwa, na kuzitumia tena ni marufuku iwapo zitashindwa kukidhi mahitaji.

VIII. Vigezo muhimu vya Utendaji

8.1 Vigezo vya Utendaji wa Mipako

8.2 Sifa za Mitambo za Boliti za Kawaida za Mabati (Thamani ya Chini)

8.3 Sifa za Kiufundi za Boliti Zenye Nguvu ya Juu Zilizo na Mabati (Thamani ya Chini)

8.4 Uvumilivu wa Thread & Dimensional

Usahihi wa Thread

Electro-galvanized: Hatari 6g / 8g, mwelekeo wa nyuzi karibu ambao haujabadilika

Mabati ya dip-moto: Kipenyo cha nje cha nyuzi huongezeka kwa mipako, karanga zinazofanana hupigwa kwa kusanyiko laini.

Uvumilivu wa Urefu wa Jina: ± 2 mm

Unyoofu wa Shank: Bolts za kawaida ≤1.5 ‰; Boliti za nguvu za juu ≤1 ‰

8.5 Mgawo wa Torque (Kwa Boliti za Nguvu za Juu pekee)

Boliti zenye nguvu za juu za elektroni: 0.110 ~ 0.150 (sawa na boliti nyeusi za fosfeti)

Boliti za nguvu za juu za dip-dip: 0.18 ~ 0.22, wrench ya torque lazima isawazishwe kando, vigezo vya jumla vya torque haviwezi kutumika tena.

8.6 Viashiria vya Kukubalika kwa Usakinishaji

Uzi uliofichuliwa kawaida: nyuzi 2～3 kamili nje ya nati baada ya kukaza

Washer Kulingana Kanuni

Boliti ya kawaida ya mabati: washer 1 ya gorofa kama kawaida, washer wa spring ni hiari kwa nafasi za mtetemo

Boliti kubwa ya heksagoni yenye nguvu nyingi: washer 1 bapa chini ya kichwa cha bolt + washer 1 bapa kwenye upande wa nati

Torque shear bolt yenye nguvu ya juu: Washer 1 tu bapa upande wa nati

Kikomo cha joto la huduma: Joto la kufanya kazi chini ya 300 ℃, epuka kugusa kwa muda mrefu na asidi kali na alkali

8.7 Sifa za Ziada za Huduma

Utendaji wa kulainisha: Mipako ya zinki hutoa lubrication ya kibinafsi, huzuia mshtuko wa nyuzi na msongamano kwa urahisi wa kutenganisha baadaye.

Ulinzi wa Cathodic: Safu ya mabati ya kuzamisha moto hutoa ulinzi wa cathodic ili kupunguza kutu ya substrate wakati mipako imeharibiwa; mipako ya electro-galvanized haina athari dhahiri ya ulinzi wa cathodic

Reusability: Bolts za kawaida za mabati zinaweza kugawanywa mara kwa mara; boli za shear za torque za dip-dip hung'olewa baada ya kukatwa kwa mkia, boliti kubwa za heksagoni za mabati zinaweza kutumika tena baada ya kukagua tena utendakazi.

IX. Faida za Ugavi wa Kiwanda cha HAISHENG

Mtengenezaji wa Moja kwa Moja: Tunatumia laini zetu za uzalishaji kamili kwa boliti za mabati ya kuzamisha moto kwa miundo ya chuma, kamili na matibabu ya joto ya ndani na warsha za mabati. Kuondoa wafanyabiashara wa kati kunahakikisha faida kubwa za gharama kwa ununuzi wa miradi mikubwa nje ya nchi.

Bidhaa Zinazotegemeka na Uwasilishaji: Tunadumisha hesabu ya mwaka mzima ya boli za mabati za kiwango na za nguvu ya juu (ukubwa wa M16–M30), kuwezesha mwitikio wa haraka kwa maagizo ya dharura na maombi ya usafirishaji kwa awamu ili kuhakikisha kuwa ratiba za miradi ya ng'ambo zinatimizwa.

Udhibiti wa Ubora wa Kina: Taratibu ni pamoja na ukaguzi upya wa malighafi, ukaguzi wa ugumu wa matibabu ya joto, upimaji wa dawa ya chumvi kwa unene wa mipako, na sampuli za torque kwenye bidhaa zilizomalizika. Ripoti kamili za ukaguzi wa wahusika wengine zinapatikana kwa kila kundi ili kukidhi viwango vya kukubalika kwa mradi wa ng'ambo.

Huduma za Kusaidia za Kutosha Moja: Tunaunga mkono ubinafsishaji kwa urefu usio wa kawaida na unene maalum wa mipako. Tunaweza pia kusambaza sahani zilizopachikwa zinazolingana, fomu za ukingo wa muundo wa chuma, na boliti za nguvu ya juu kama kifurushi kamili cha kuuza nje.

Ufungaji Unaokubalika wa Kusafirisha nje: Katoni za kiwango cha usafirishaji zinazostahimili unyevu na zinazostahimili kutu au pallet za mbao hutumiwa. Vifurushi ni pamoja na vyeti vya kufuata, vipimo vya nyenzo na data ya majaribio ya mipako katika Kichina na Kiingereza ili kuhakikisha uidhinishaji wa forodha na kukubalika kwenye tovuti.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya X

Swali: Je, nichague boliti za mabati ya elektroni au kuzamisha moto kwa miradi ya pwani?

J: Kwa matumizi ya nje ya muda mrefu katika mazingira ya pwani na dawa ya chumvi, bolts za mabati ya moto ni lazima. Zina upako nene, hustahimili majaribio ya dawa ya chumvi kwa zaidi ya saa 1,000, na hutoa maisha ya huduma kwa zaidi ya miaka 20. Vipu vya umeme vya mabati vina mipako nyembamba na vinafaa tu kwa matumizi ya ndani ya muda mfupi katika hali ya unyevu.

Swali: Kwa nini thamani za torque za boliti za oksidi nyeusi (phosphated) haziwezi kutumika moja kwa moja kwa Boliti za Mabati za Dip Dip kwa Miundo ya Chuma?

J: Safu ya mabati ya dip-dip huongeza mgawo wa msuguano wa uzi (kiwango cha kawaida 0.18-0.22) ikilinganishwa na boliti za oksidi nyeusi (0.11-0.15). Kuweka thamani sawa za torque moja kwa moja kunaweza kusababisha upakiaji usiotosha na hatari ya kuteleza kwa viungo; kwa hivyo, vifungu vya torque lazima vidhibitishwe mahsusi kwa bolts hizi.

Swali: Je, ninapaswa kushughulikia vipi boliti za mabati ikiwa mipako inachimba au kumenya?

J: Kwa mikwaruzo midogo au maeneo ambayo mipako imeganda, rangi inayolingana ya kutengeneza zinki inaweza kutumika kwenye tovuti; hata hivyo, ikiwa eneo kubwa la safu ya zinki limejitenga, inashauriwa kuchukua nafasi ya mkusanyiko mzima wa kufunga ili kuzuia kutu ya ndani ya kasi.

Swali: Je, boliti za kudhibiti mvutano wa mabati (TC) zinaweza kugawanywa na kutumika tena baada ya kukatwa kwa spline?

J: Hapana. Mara tu mstari (mwisho ulioinuliwa) unapokatwa, muundo wa ndani wa sehemu ya shingo unaingiliwa, hivyo basi kutowezekana kutekeleza upakiaji wa awali wa kawaida unaohitajika. Hizi ni matumizi moja, makusanyiko ya kufunga ya kudumu ambayo lazima yatupwe baada ya kuondolewa.

Swali: Je, boliti za kiwango cha mabati na boliti za nguvu ya juu zinaweza kutumika pamoja kwenye sehemu moja ya unganisho?

J: Kuchanganya kwao haipendekezi. Uwezo wao wa mzigo wa kubuni na viwango vya kuimarisha hutofautiana kwa kiasi kikubwa; sehemu moja ya uunganisho wa kubeba mzigo inahitaji matumizi ya bolts na alama za nguvu zinazofanana na vipimo vya utengenezaji.